Zmiany w strefie płatnego parkowania w Warszawie? Kierowcy nie będą zadowoleni
To nie jest dobra informacja dla kierowców. Parkowanie w Warszawie już wkrótce będzie dużo droższe niż dotychczas. Zmiany argumentowane są między innymi zmniejszeniem ilości spalin i zwiększeniem bezpieczeństwa mieszkańców. Wszystko zależy od czwartkowego posiedzenia Rady Warszawy.
Spis treści:
W czwartek Rada Warszawy będzie głosowała nad uchwałą dotyczącą podniesienia opłat parkingowych, wysokości mandatów za nieopłacenie postoju i rozszerzeniu Stref Płatnego Parkowania Niestrzeżonego (SPPN).
Zmiany w strefie płatnego parkowania w Warszawie
Obecnie kierowcy płacą 3,90 zł za pierwszą, czwartą i każdą kolejną godzinę postoju, oraz 4,60 zł za drugą i 5,50 zł za trzecią.
Po zmianach, cena za godzinę postoju miałaby wzrosnąć z 3,90 zł do 4,50 zł. Za drugą godzinę wynosiłaby 5,40 zł, trzecią – 6,40 zł, a czwartą i każdą kolejna 4,50 zł. Czas, w jakim trzeba uiszczać opłaty, pozostanie takie sam – od poniedziałku do piątku w godzinach 8-20.
Wyższy mandat za nieopłacony postój
Obecnie wysokość mandatu za nieopłacony postój wynosi 250 zł, ale jeśli zapłaci się go w przeciągu 7 dni od otrzymania to kara wyniesie 170 zł. Po zmianach mandat za nieopłacony postój wyniósłby 300 zł, a ulga za wcześniejszą wpłatę miałaby wartość 200 zł.
Podwyższenie opłat za postój miałoby wejść w życie 15 sierpnia tego roku. Wyższe mandaty będą grozić kierowcom dopiero od 2 stycznia przyszłego roku.
Rozszerzenie Stref Płatnego Parkowania Niestrzeżonego
ZDM ma w planach poszerzenie Stref Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w dwóch dzielnicach miasta – Mokotowie i Pradze Północ. Na Mokotowie strefa SPPN obejmowałaby Dolny Mokotów (do ul. Gagarina) oraz Górny Mokotów (do ul. Różanej). Na Pradze strefa byłaby rozszerzona o plac Hallera (ulice Jagiellońska, Ratuszowa, 11 Listopada i Starzyńskiego).
Czy zmiany wejdą w życie? Wszystko zależy od czwartkowego posiedzenia Rady Warszawy.
Najnowsze
-
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
Pora na test miejskiej legendy, czyli najnowszego wcielenia Renault Clio – tym razem w odmianie hybrydowej. Szósta generacja przynosi powiew świeżości zarówno w designie nadwozia, jak i we wnętrzu. Co jeszcze uległo zmianie? Renault Clio E-Tech – agresywna stylistyka Zmiany zaczynają się już z przodu, gdzie przeprojektowano cały pas przedni, razem z reflektorami. Z […] -
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Zostaw komentarz: