Zmarł Carroll Shelby, legenda motoryzacji
Kilka dni temu pożegnaliśmy Carrolla Shelby – legendę motoryzacji, projektanta samochodów sportowych i kierowcę rajdowego. Ojciec AC Cobry zmarł w wieku 89 lat. Od 1991 roku Shelby żył z przeszczepionym sercem.
Carroll Hall Shelby urodził się w Teksasie i jako dziecko zmagał się z nawracającymi kłopotami zdrowotnymi. Jako młodzieniec nabrał jednak krzepy, a ponadto wykrystalizowały się jego zainteresowania. Legenda głosi, że dostał mandat za przekroczenie prędkości od razu pierwszego dnia, kiedy zasiadł za kierownicą ojcowskiego auta.
Podczas II wojny światowej służył jako instruktor lotniczy i pilot testowy. W latach 50. został kierowcą wyścigowym, jeździł m.in. w ekipach Astona Martina i Maserati. Czynną karierę zakończył silnym akcentem w 1959 roku, wygrywając 24-godzinny wyścig na torze w Le Mans.
| Carroll Shelby |
 |
| fot. autoguide.com |
Przede wszystkim jednak będzie pamiętany jako twórca superszybkich samochodów sportowych, jak Shelby Daytona, Shelby Cobra (z 260-konnym silnikiem V8 Forda), Ford Mustang GT350 i GT500. Zupełnie niedawno spod jego ręki wyszedł najmocniejszy Mustang w historii – Shelby 1000.
Od lat 90. zmagał się ze zdrowiem. Był jedną z najdłużej żyjących po przeszczepie serca osób. Po doświadczeniach własnej choroby założył fundację wspierającą dzieci w oczekiwaniu na przeszczep.
Zmarł 10 maja w Dallas.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: