Zlot Master Truck pod Opolem
Las Vegas, Eagle i Lara Croft – tak wdzięczne imiona noszą najpiękniejsze ciężarówki Europy, które zjechały do Polski na 8. Międzynarodowy Zlot Ciężarowych Pojazdów Tuningowanych Master Truck na lotnisku w Polskiej Nowej Wsi pod Opolem.
Ciężarówki przybyły do nas przede wszystkim ze Skandynawii, trzeba jednak dodać, że i w Polsce nie mamy się czego wstydzić, jeżeli chodzi o tuning ciężarowy. Cały konwój pojedzie z Łodzi przez Częstochowę, Lubliniec i Dobrodzień w kierunku Opola, a konkretniej lotniska Aeroklubu Opolskiego w Polskiej Nowej Wsi.
Zlot będzie obfitować w atrakcje. Zobaczyć będzie można wszelkiego rodzaju poruszające się maszyny tego świata – militarne, off-roadowe, rolnicze, budowlane, lotnicze i ich jeżdżące oraz statyczne miniatury. Nie zabraknie pereł zza oceanu oraz klasycznych oldtimerów. Na zlot specjalnie zostanie sprowadzony zwycięski pojazd tegorocznego rajdu Dakar. Szykują się też premiery najnowszych sprzętów tuningowych, a pojazdy zaprezentują także kierowcy rajdowi, np. Maciej Stańco. Będzie można także zapoznać się z najnowszymi zdobyczami techniki motoryzacyjnej i nie tylko oraz polatać szybowcem lub poskakać ze spadochronem.
 |
| fot. materiały organizatora |
Ciekawostką jest rozegranie na zlocie polskiego finału europejskiego konkursu na najlepszego młodego kierowcę zawodowego, który z Opola pojedzie na finał do Szwecji, gdzie zawalczy z innymi finalistami z Europy o nowiutką, wartą kilkaset tysięcy euro Scanię.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: