Wypadków jest coraz więcej, mimo to motocykliści nie kupują polisy na życie
Jedno ze znanych towarzystw ubezpieczeniowych sprawdziło, czy motocykliści decydują się na dodanie do ubezpieczenia jednego lub więcej dobrowolnych rozszerzeń, m.in. AC, assistance czy NNW.
Z analizy towarzystwa ubezpieczeń wynika, że posiadacze jednośladów w zdecydowanej większości kupują wyłącznie obowiązkową polisę OC. Aż 85% z nich w żaden sposób nie rozszerza ochrony. Zupełnie inaczej postępują kierowcy samochodów osobowych.
Drogie AC i niepotrzebne assistance?
Przed finansowymi skutkami kradzieży chroni kierowców ubezpieczenie AC (każdego roku z polskich dróg „znika” kilkaset maszyn). Wielu właścicieli jednośladów przeważnie rezygnuje z tej ochrony, uważając ją po prostu za drogą. Jednak w ostatnich latach składki wyraźnie zmalały z poziomu ok. 25% wartości pojazdu do ok. 4-10%.
Z kolei assistance zapewnia przede wszystkim holowanie na ustalonym z ubezpieczycielem dystansie i usunięcie usterki na miejscu zdarzenia. Można wymienić katalog sytuacji, w których usługi pomocowe najczęściej przydają się kierowcom jednośladów. To przede wszystkim przebita opona, która w związku z brakiem koła zapasowego urasta nieraz do rangi poważnego problemu. Dużym kłopotem bywa też brak paliwa w niewielkim zbiorniku pojazdu. Dotyczy to zwłaszcza starych motocykli, w których nieprecyzyjnie wskazywana jest rezerwa paliwa lub brakuje pomiaru jego poziomu.
Tylko co dziesiąty motocyklista ma NNW
Ze statystyk wyłania się zaskakujący obraz braku zainteresowania posiadaczy jednośladów rozszerzeniem ubezpieczenia komunikacyjnego o NNW, które chroni zarówno kierującego, jak i pasażera. Tylko 10% motocyklistów i skuterzystów wykupuje taką polisę. Dla porównania, wśród kierowców samochodów osobowych zainteresowanie tego rodzaju ochroną sięga 60%.
Źródło: Compensa TU S.A. Vienna Insurance Group
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Co prawda sezon w pełni, ale trzeba też pomyśleć o przezimowanie sprzętu. Ja w ubiegłym roku skorzystałem z Less Mess Storage. Mają tam świetne warunki przechowywania i całkiem niezłe opłaty. W ubiegłym roku była bardzo korzystna promocja, warto sobie to przemyśleć.
Anonymous - 5 marca 2021
Moze dla tego ze zadne towarzystwo nie oferuje sensownego ubezpieczenia dla motocyklisty a NNW to jakis zart?!?!?
Anonymous - 5 marca 2021
No dobra ale w sumie jak Ci ukradną motocykl, to jakąś kasę dostaniesz potem. Więc trudno mówić, że sensu całkiem w tym brak.. W takim ac np. A nnw trudno powiedzieć, ale z drugiej strony to jest parę dych na rok.