Więcej osób ginie poza miastem

Chociaż większość wypadków ma miejsce na obszarze zabudowanym, to w wypadkach w obszarze niezabudowanym ginie więcej osób. Dla porównania w ubiegłym roku prawie w co piątym takim wypadku zginął człowiek, podczas gdy w obszarze zabudowanym
– w co piętnastym*. 

Kierujący na obszarze niezabudowanym jeżdżą szybciej, a w jednym samochodzie często traci życie więcej niż jedna osoba. Należy także pamiętać, że w obszarze niezabudowanym pomoc lekarska później dociera na miejsce wypadku*. 

Jak zadbać o bezpieczeństwo swoje i innych?

Poza obszarem zabudowanym, gdzie kierowcy rozwijają większe prędkości, trzeba zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo wykonywanych manewrów, a także na dostosowanie prędkości jazdy do warunków atmosferycznych. Odpowiednia prędkość ma ogromne znaczenie zwłaszcza w pobliżu miejsc, gdzie mogą poruszać się piesi. W ubiegłym roku co drugi wypadek z udziałem pieszego poza obszarem zabudowanym skończył się tragicznie*. W celu zwiększenia bezpieczeństwa na drodze powinniśmy także zachować bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu.

Podczas prowadzenia auta cały czas uważnie obserwujmy drogę. Pamiętajmy o zachowaniu płynności jazdy, czyli po pierwsze nie rozpędzajmy się niepotrzebnie w sytuacjach, w których za chwilę i tak będziemy musieli hamować. Starajmy się także unikać nagłych, niespodziewanych zmian pasa ruchu, a zakręty pokonujmy optymalnym torem. Zwróćmy uwagę, aby w łagodny i równomierny sposób posługiwać się kierownicą i pedałami, ponieważ szarpnięcia i gwałtowne manewry zwykle destabilizują samochód i zwiększają ryzyko wypadku – mówi Adam Bernard, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. 

* www.policja.pl

Celem programu „Mistrzowie w drodze” jest wspieranie i edukowanie młodych kierowców. Filarem kampanii są praktyczne szkolenia z doskonalenia techniki jazdy. Podczas pierwszej edycji akcja obejmowała tylko woj. pomorskie. W tym roku działania przybierają ogólnopolski charakter.

Do udziału w programie zaproszono instruktorów szkół nauki jazdy. To oni mają najbliższy kontakt z kandydatami na kierowców podczas ich pierwszych manewrów na drodze. Szkoły nauki jazdy, które będą uczestniczyć w programie, będą mogły zaangażować kursantów do udziału w szkoleniach doskonalenia techniki jazdy. Dla młodego kierowcy to szansa poznania krytycznych sytuacji, jakie zdarzają się na drodze i zdobycie umiejętności, jak ich unikać. Młodzi kierowcy nauczą się hamowania na śliskiej nawierzchni, zmiany pasa ruchu w niebezpiecznych okolicznościach czy poznają zjawisko nadsterowności i podsterowności.

Adepci szkół, którzy w ciągu dwóch ostatnich lat zdobyli prawo jazdy, również mają szansę na wzięcie udziału w szkoleniach. Dla nich przygotowany jest konkurs „Ruszaj po nagrody”. Zadaniem jest przygotowanie materiału promującego bezpieczną jazdę. Może być to film, mem, scenariusz wydarzenia czy plakat. Na zwycięzców konkursu, poza udziałem w szkoleniu z doskonalenia techniki jazdy, czeka zestaw akcesoriów samochodowych i bon o wartości 500 zł do wykorzystania na stacjach paliw LOTOS.

Policyjne dane wskazują, że 2020 rok na drogach był bezpieczniejszy w porównaniu do poprzednich lat. Mimo wszystko, zginęło aż 2491 osób. Młodzi kierowcy w wieku 18-24 lata to grupa charakteryzującą się najwyższym wskaźnikiem liczby wypadków na 10 tys. osób. W 2020 r. byli oni sprawcami 3774 wypadków. Zginęło w nich 431 osób, a 4714 zostało rannych. Przyczyną 41% wypadków, które spowodowali młodzi kierowcy, było niedostosowanie prędkości do warunków ruchu. Większość wypadków z udziałem młodych kierowców zdarza się w nocy, często w wyniku utraty kontroli nad pojazdem.

Urządzenia ładują z mocą 11 kW i znajdują się w łatwo dostępnych dla samochodów lokalizacjach w przestrzeni miejskiej: m.in. na parkingach i innych publicznych miejscach postoju. 

Ładowarki AC o mocy 11 kW dla każdego gniazda uruchamiane są w dziesięciu miejskich lokalizacjach na terenie Katowic.

W każdej lokalizacji zainstalowane zostały stacje oferujące  dwa punkty ładowania i dwa miejsca parkingowe. Zlokalizowane zostały m.in. na ulicy Kościuszki, Mikołowskiej czy też Francuskiej 70. Ich obecność w mieście jest efektem współpracy Urzędu Miasta Katowice, firmy GreenGoo i GreenWay Polska.  

Miejskie stacje ładowania w Katowicach staną się częścią sieci GreenWay i jako takie będą stacjami ogólnodostępnymi. Tym samym w sieci GreenWay znajdzie się już blisko 90 stacji ładowania AC – najwięcej spośród wszystkich operatorów sieci ładowania w Polsce.  

– Pierwszy raz włączamy do naszej sieci grupę stacji miejskich na taką skalę – wyjaśnia Rafał Czyżewski, Prezes GreenWay Polska. – Kierowcy potrzebują możliwości podładowania auta “na mieście”, spodziewamy się więc, że wraz z rosnącą świadomością samorządów w zakresie elektromobilności, tego typu infrastruktura będzie się pojawiała w polskich miastach coraz częściej. 

Dziewięć z dziesięciu lokalizacji zostało już uruchomionych i odebranych przez Urząd Dozoru Technicznego. Proces uruchamiania ostatniej z nich zakończy się w ciągu najbliższych kilku tygodni.   

– Katowice stawiają na ekologiczne rozwiązania transportowe oparte na elektryczności. Jako pierwsze polskie miasto spełniliśmy zobowiązania wynikające z ustawy o elektromobilności – mamy ponad 100 punktów ładowania samochodów elektrycznych i wciąż rozwijamy naszą infrastrukturę. Mamy najbardziej rozbudowaną sieć połączeń tramwajowych, inwestujemy w zakup elektrycznych autobusów i samochodów do wykonywania zadań publicznych. W mieście działa także car-sharing samochodów zasilanych prądem oraz sieć elektrycznych skuterów i hulajnóg. Cieszymy się z otwarcia kolejnych stacji GreenWay. Wiemy już, że stworzenie warunków technicznych pozytywnie wpływa na podjęcie decyzji o zakupie tego typu, bezemisyjnych pojazdów przez osoby prywatne oraz firmy – mówi Marcin Krupa, Prezydent Miasta Katowice.   

Jedną z istotniejszych spraw, na którą powinieneś zwracać uwagę, jeśli jesteś kierowcą ciężarówki, są znaki informujące o dopuszczalnej wysokości pojazdu. Kierowca ciężarówki, widocznej na nagraniu postanowił je zignorować i zdemolował parking, zrywając między innymi prawdopodobnie przewód kanalizacyjny.

Przeczytaj też: Agresywny taksówkarz atakuje i wyzywa dostawcę pizzy

Zobacz, jak kierowca ciężarówki demoluje garaż!

Przeczytaj też: Kierowca tira wyprzedza na czołówkę i spycha z drogi inne pojazdy

Jedno trzeba kierowcy przyznać: może nie jest najmądrzejszy, ale za to bardzo wytrwały.

Tym razem kierowcy BMW trudno cokolwiek zarzucić. Jechał drogą z pierwszeństwem i z podobną prędkością co inne pojazdy. Trudno ocenić dlaczego kierowca Opla Astry przepuścił inne samochody, a BMW zignorował i ruszył.

Kierowca BMW prawie doprowadził do kolizji, więc skopał niedoszłej ofierze auto

Opel uderzył niemieckiego sedana w bok i przy niewielkiej prędkości. To wystarczyło, aby auto przekoziołkowało i wylądowało na lewym boku. Wbrew tytułowi nagrania nie było to wypadek, ponieważ nikt nie został poszkodowany.