Wybuch Volkswagena z nielegalną instalacją CNG. Samochód rozpadł się na kawałki
Wysokie ceny paliw zmuszają kierowców do szukania sposobów do oszczędzania i jednym z takich sposobów jest zamontowanie instalacji gazowej w samochodzie. Wbrew powszechnym opiniom, że instalacje LPG są niebezpiecznie, nie ma zarejestrowanych przypadków wybuchu instalacji przy prawidłowym użytkowaniu i serwisowaniu. Inaczej sprawa wygląda, gdy instalacja jest nielegalna...
Wybuch samochodu na stacji benzynowej, płomienie, eksplozja – brzmi co najmniej jak scenariusz filmu, prawda? Do sytuacji rodem z filmu akcji doszło kilka tygodni temu na na obrzeżach brazylijskiej Fortalezy.
Na opublikowanym w sieci nagraniu widać Volkswagena Voyage zaparkowanego przy dystrybutorze oraz dwóch mężczyzn stojących przy samochodzie. Nagle dochodzi do eksplozji, po której auto dosłownie rozpadło się na części. Aż trudno uwierzyć, że nikomu nic się nie stało.
Wiele wskazuje na to, że Volkswagen był wyposażony w nielegalną instalację CNG. Po wybuchu samochodu widać lejącą się strugę paliwa, która znika, gdy wyłączono pompę przy dystrybutorze. Jest bardzo prawdopodobne, że właściciel samochodu założył instalację CNG z niewłaściwym zbiornikiem, który nie przeszedł odpowiedniej certyfikacji.
Teraz kłopoty będą mieli pracownicy stacji, którzy przed tankowaniem nie sprawdzili, czy zbiornik posiada odpowiednie atesty i plomby. Świadkowie zeznali, że zbiornik po wybuchu wylądował kilkadziesiąt metrów dalej uszkadzając po drodze ścianę budynku oraz inny samochód, ale nie udało się go znaleźć.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: