WSMP na torze Bikernieki. Jak poradziła sobie Gosia Rdest?
Wydarzeniem weekendu wyścigowego na Łotwie był też powrót Gosi Rdest do WSMP. 26-latka wiosnę i początek lata spędziła w W Series, ale walki o mistrzostwo Polski w klasie D4 3500 nie odpuszcza.
Na torze w Rydze Gosia Rdest wygrała dwukrotnie i zmniejszyła straty do lidera klasy Krzysztofa Zagórskiego do zaledwie 22 punktów.
“Cieszę się z dobrego weekendu za sterami Seata Leona Racera. Na nowym dla mnie torze od razu złapałam tempo. Byłam najszybszą ośką na torze, trzecim najszybszym autem w generalce, a cały wyścig pojechałam w 0,6s.” – mówiła zadowolona Rdest.
Na torze Bikernieki rozstrzygnęła się rywalizacja o tytuły w kilku klasach. Bartłomiej Madziara (BMW E90) wygrał oba wyścigi sprinterskie w klasie DN4 i na dwie rundy przed końcem sezonu ma już pewny tytuł mistrza Polski. Na Łotwie zapewnił sobie też mistrzostwo w wyścigach Endurance w klasie D4-2000 w parze z Bartoszem Grzeleckim.
Oprócz Madziary mistrzowskie tytuły zapewnili sobie też Bartłomiej Mirecki (Renault Clio) w klasie DN5, a także Łukasz Janiak (Suzuki Swift) w klasie DN3. Bliżej mistrzostwa w klasie DN2 jest Maciej Dreszer (Toyota GT86), który wygrał oba wyścigi na Łotwie i odskoczył Piotrowi Kownerowi (Honda Civic). Emocji nie brakowało w pucharach markowych. W OMM Super S Cup najwięcej punktów zdobył Jacek Cichopek, a w 318IS Cup PL Artur Lempert.
Sezon WSMP zakończy się na Torze Poznań w dniach 20 i 21 września.
Oprócz Polaków ścigali się też Litwini, Łotysze, Estończycy, Finowie i Rosjanie. Powody do zadowolenia mieli organizatorzy cyklu Baltic Touring Car Championship (BaTCC). Podkreślali, że dzięki zgłoszeniom zawodników z Polski, frekwencja w ósmej edycji Riga Summer Race była rekordowa i wyniosła 230 zawodników.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: