Wraz z 44. Rajdem Świdnickim rusza rajdowy sezon
Już w najbliższy piątek o godzinie 17.30 na Rynku w Świdnicy ceremonią startu rozpocznie się 44. Rajd Świdnicki-KRAUSE – 1. Runda Castrol Inter Cars RSMP. Do rywalizacji przystąpią również cztery zawodniczki.
Rajd Świdnicki to jedna z najstarszych imprez samochodowych w Polsce, która na Dolny Śląsk przyciąga tysiące kibiców sportów motorowych. Po uroczystym starcie w piątek, zawodnicy mają czas na odpoczynek, by w sobotę od godziny 12.39 rozpocząć jazdę po rajdowych odcinkach. Pierwszy dzień rywalizacji to 7 odcinków specjalnych, a meta 1. etapu zaplanowana jest na godz. 20:04.
W niedzielę, podczas drugiego etapu załogi rywalizować będą na 5-ciu odcinkach, a ostatnią próbą rajdu będzie dodatkowo punktowany i bardzo widowiskowy Power Stage (15:06), który odbędzie się w centrum Świdnicy. Meta rajdu zaplanowana na godzinę 16.30 i odbędzie się na Rynku w Świdnicy.
Video zaproszenie na Rajd Świdnicki-KRAUSE:
Lista zgłoszeń do 44. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE liczy sześćdziesiąt załóg. Wśród nich w samochodach rajdowych zobaczymy także kobiety, a będą to: dwie zawodniczki za kierownicą i dwie w roli pilota. Podkreślić należy, że załoga z numerem 55 będzie w pełni żeńska!
Z numerem 37. na trasy rajdu wyjedzie Balbina Gryczyńska w Fordzie Fiesta, a jej pilotem w tym sezonie pozostanie doświadczony Tadeusz Burkacki:
W Hondzie Civic Type-R z numerem 49 pojedzie para Tomasz i Agnieszka Pyra. Załoga ma już za sobą małą rozgrzewkę:
Honda Civic z numerem 55 ma na pokładzie w pełni żeńską obsadę: za kierownicą Klaudia Temple, a w roli pilota – Katarzyna Pytel-Majkowska. Świetną informacją jest to, że Klaudia i Kasia planują startować razem cały sezon:
Zapraszamy na rajdowe odcinki w Kotlinie Kłodzkiej!
Więcej informacji o rajdzie i jego wyniki znajdziecie na oficjalnej stronie rajdu: http://rajdkrause.pl/
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: