World Car of The Year 2017 – lista półfinalistów
Walka o tytuł Światowego Samochodu Roku 2017 przechodzi do kolejnej fazy. Znamy już dziesięć modeli, które powalczą o główną nagrodę. Oprócz tego mamy jeszcze pięć kategorii, w których wyłoniono najważniejsze auta tego sezonu.
Zwycięzców plebiscytu poznamy dopiero wiosną podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku. W tym roku odbywa się trzynasta edycja World Car of The Year, a z roku na rok impreza ma coraz większy prestiż.
W głosowaniu uczestniczy 73 jurorów z sześciu kontynentów i 24 państw. W tej chwili poznaliśmy półfinałowy zestaw pretendentów do tytułu. Podczas targów w Genewie zostaną wyłonione finałowe trójki w każdej z kategorii.
W tym roku grono półfinalistów zasiliły aż trzy modele z Ingolstadt. Mocna reprezentacja koncernu VW jest widoczna pod postacią Tiguana oraz Skody Kodiaq. Oprócz głównego trofeum World Car of the Year 2017 mamy jeszcze pięć innych kategorii.
Kategoria główna World Car of the Year:
- Audi A5 / S5 Coupe
- Audi Q2
- Audi Q5
- Fiat/Abarth 124 Spyder
- Honda Civic
- Jaguar F-PACE
- Mazda CX-9
- Skoda Kodiaq
- Toyota C-HR
- Volkswagen Tiguan
World Luxury Car:
- Bentley Bentayga
- BMW seria 5
- Genesis G90
- Mercedes Klasa E
- Volvo S90 / V90
World Performance Car:
- Aston Martin DB11
- Audi R8 Spyder
- Honda / Acura NSX
- McLaren 570s
- Porsche Boxster Cayman
World Green Car:
- Chevrolet Bolt
- Honda Clarity Fuel-Cell Car
- Hyundai Ioniq
- Tesla Model X
- Toyota Prius Prime
World Urban Car:
- BMW i3 (94 Ah)
- Citroen C3
- Ford KA+
- Smart Cabriolet
- Suzuki Ignis
World Car Design of the Year:
- Audi A5 / S5 Coupé
- Jaguar F-PACE
- Mazda CX-9
- Mercedes S-Class Cabriolet
- Toyota CH-R
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Obstawiałbym priusa, bo jest dobrze dopracowany w każdym szczególe. Mam go od roku i jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza ze spalania i z komfortu jazdy.
Anonymous - 5 marca 2021
A ja myślę, że c-hr może zająć wysokie miejsce. Widziałem testy i wyglądał obiecująco. Muszę niedługo kupić nowe auto na firmę i poważnie się nad nim zastanawiam.