Muzeum Ferrari w Modenie dołączyło do grona obiektów, które można zwiedzać za pomocą internetowej usługi Google Street View. Największa na świecie wirtualna platforma turystyczna pozwala teraz odwiedzić nie tylko główne muzeum Ferrari znajdujące się przy fabryce, ale także zbudowane niedawno muzeum poświęcone zmarłemu niedawno twórcy włoskiej stajni, czyli Enzo Ferrariemu.

Podczas internetowej wędrówki po muzeum możemy zobaczyć wystawę „Geniusz i Sekrety” w obiekcie umiejscowionym przy fabryce supersamochodów. W drugim muzeum dostępna jest wystawa poświęcona silnikom oraz hołdzie Ferrari dla Pavarottiego.

Muzeum Ferrari to nie jedyne obiekty związane z motoryzacją, które można zwiedzać przy pomocy Google Street View. Entuzjaści motoryzacji mogą zerknąć niedaleko Modeny, gdzie znajduje się fabryka Pagani czy też do Sant Agata Bolognese, gdzie powstają samochody marki Lamborghini. Pracownia Abarta znajdująca się w Turynie jest również udostępniana.

Oczywiście nic nie zastąpi osobistej wizyty w tych miejscach i dotknięcia stojących tam eksponatów.

Już wtedy cała akcja wzbudzała mocne podejrzenia. Kilka tygodni temu pisałyśmy, że pomalowany samochód pojawił się w centrum Londynu i od razu rzucał się w oczy. Białe nadwozie zostało pomalowane przez „nieznanych sprawców”, a hasła na aucie typu „oszust „mam nadzieję że była tego warta” mogły sugerować zdradzoną partnerkę. 

Po kilku tygodniach okazało się jednak, że była to sprytnie przygotowana akcja marketingowa przez właścicieli firmy tuningowej Revere, która zajmuje się przerabianiem modeli Range Rovera.

Zdjęcia samochodu stojącego pod sklepem Harrods w Londynie w kilka godzin obiegły cały świat. Jak się teraz okazuje, żaden samochód nie ucierpiał podczas tej akcji. 

Zobaczcie filmik z przygotowań.

– Debiut w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski uważam za udany! Lepiej tego weekendu nie mogłam sobie wyobrazić. Nie sądziłam, że wsiadając po raz pierwszy do auta na zawodach uda mi się cokolwiek wywalczyć. Nie ukrywam, że sobotnia deszczowa aura strasznie mi w tym pomogła – niwelowała różnice w samochodach. Moje Renault Clio Sport spisało się też znakomicie. Przez cały weekend nie miałam z nim żadnych problemów. Jednak muszę na spokojnie pojechać nim na jakiś trening, trochę się w nie wjeździć. Z pewnością 42. Bieszczadzki Wyścig Górski nie był miejscem gdzie mogłam swobodnie sobie potestować bo każdy błąd na trasie, nawet jeden źle przejechany zakręt przekreślał szanse na dobry wynik. Tutaj nie ma już możliwości nadrobienia czasu co powoduje, że od startu do mety trzeba bezbłędnie i w pełnej koncentracji przejechać całą trasę. W sobotę (1. runda) tuż za Słowakami ukończyłam wyścig na trzecim stopniu podium co jest dla mnie wielkim sukcesem! Niedziela (2. runda) była już „po suchym”. Brak szpery z pewnoscią nie pomógł i ukończyłam zawody na szóstym miejscu ale róźnice czasowe pomiędzy kolegami nie były aż tak wielkie co napawa mnie optymizmem przed kolejnymi zawodami! Z pewnością podczas Wyścigu „Magura Małastowska” – 5. i 6. rundy GSMP, postaram się potwierdzić, że „pudło” nie było przypadkiem. Podsumowując – wyścigi górskie są z pewnością inną formą ścigania ale panuje tam niesamowita atmosfera. Setki kibiców przybijają piątkę każdemu zawodnikowi co powoduje uśmiech na twarzach kierowców. Na prawdę polecam pojechać, zobaczyć i poczuć klimat tych zawodów. Jest kompletnie inaczej. Na koniec duże podziękowania dla Wojtka Wróblewskiego i Kacpra Wróblewskiego – perfekcyjnie zajęli się całym serwisem a wskazówki Kacpra z pewnością przyczyniły się do dobrego wyniku. Na trasie  towarzyszyli mi również: Automobilklub Polski w tym Koło Młodych Automobilklubu Polski, motocaina.pl oraz WrOOOOm TV – podsumowuje Magda Wilk.

42. Bieszczadzki Wyścig Górski zaliczany jest do międzynarodowych rund FIA International Hill Climb Cup, FIA CEZ i CEZ Historic oraz Mistrzostw Polski i Słowacji. Kierowcy pokonali kilkukrotnie ponad 4,5 kilometrowy odcinek. Kolejną rundą, na której będzie można zobaczyć Magdę  Wilk to Wyścig Górski „Magura Małastowska” – 5. i 6. runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, który odbędzie się w dniach 24-26 czerwca.

Wygląda na to, że finanse Volkswagena wcale nie są w opłakanym stanie. Niemiecki producent ogłosił właśnie, że pracownicy otrzymają coroczną premię związaną z wynikami finansowymi firmy. Będzie ona mniejsza niż rok temu, ale nadal pokaźna. Średni przelew, na jaki mogą liczyć pracownicy to 3950 euro, czyli jakieś 17 tys. zł. 

W zeszłym roku pracownicy koncernu VW mogli liczyć na kwotę o prawie 8,5 tys. zł wyższą. Szefostwo koncernu pochwaliło podczas konferencji prasowej postawę swojego zespołu, który mimo wielkich trudności podjął wyzwanie. 

Globalna sprzedaż samochodów osobowych Volkswagena spadła o 3,9 procent w kwietniu w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Jednak wyniki całej grupy Volkswagen przez pierwsze cztery miesiące tego roku wzrosły o 0,6 procent. Wszystkie marki należące do koncernu odnotowały wzrosty w słupkach sprzedaży.

Ludzie z Gaydon wpadli na świetny pomysł, jak wykorzystać sporą ilość materiałów, które pozostały po produkcji różnych modeli marki Aston Martin. Przygotowano model Vanquish, do budowy którego nie wykorzystano ani grama metalu, tylko samą skórę, a na dodatek jej skrawki.

Całość ułożono na wielkim płótnie w atrium przeznaczonym dla VIP-ów, w centrali marki znajdującej się w brytyjskim Gaydon. Samochód, który powstał to prawdziwe dzieło sztuki, które wymagało naprawdę wielkiego poczucia estetyki.

Nie wiadomo jeszcze, czy praca zostanie pokazana szerszej publiczności, ale z pewnością się do tego nadaje. Zobaczcie, jak buduje się Astona Martina Vaquish ze skóry.