Wieszak na torebkę od Hartge

21 grudnia 2010

Hartge to znany fanom motoryzacji tuner modeli BMW. Firma dostrzegła ostatnio potrzebę uderzenia do grupy zainteresowanych tuningiem kobiet. Pierwszym pomysłem na przyciągnięcie uwagi płci pięknej ma być pomysłowy wieszak na torbę i breloczek w jednym.

fot. Hartge

Ten estetyczny breloczek do kluczy z logiem Hartge, za pomocą jednego przycisku może zamienić się w wieszak na torebkę. Tuner przekonuje, że dzięki niemu problemy z umieszczeniem torebki za fotelem, np. na oparciu krzesła i ryzykowanie kradzieżą znikną jak ręką odjął. Nie musimy naszych dobrodziejstw kłaść na ziemi, gdzie mogą zostać ubrudzone lub zdeptane przez nieuważną osobę. Wystarczy powiesić torebkę na uchwycie z breloczka do naszego auta.

Niestety, z tego co widać na zdjęciach wynika, że uchwyt na torebkę działa tylko w przypadku… stołów. W samochodach ten patent niestety raczej nie zda egzaminu.

Firma Hartge nie radzi też wieszać zbyt ciężkich rzeczy na wieszaku. Czyżby zapomniała, że my, kobiety, mamy w naszych torebkach wszystko, co tylko się zmieści?

Jeżeli mimo tych wątpliwości, bardziej od „stołowego” wieszaka na torebkę potrzebujecie uchwytu na torebkę do samochodu, polecamy tego typu rozwiązania.

fot. Hartge

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
Mercedes-AMG E 53 wraca w nowej odsłonie – tym razem jako hybryda plug-in. Brzmi groźnie? Spokojnie. To jeden z tych przypadków, w których elektryfikacja wcale nie zabiera charakteru, a wręcz potrafi dodać temu samochodowi nowy wymiar. Sprawdziłam, jak E 53 Hybrid 4MATIC+ radzi sobie w codziennej jeździe, na trasie i wtedy, gdy chce się po […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również