W stolicy rusza 53. Rajd Barbórka
Ponad 20 kilometrów rywalizacji na siedmiu odcinkach specjalnych - tak będzie wyglądało uroczyste zwieńczenie sezonu rajdowego. Na trasie zobaczymy 13 zawodniczek.
Już w sobotę rano 89 rajdowych załóg stanie do rywalizacji na dwukrotnie pokonywanych odcinkach: Tor Służewiec, PGE Narodowy (nowość w tegorocznej edycji) oraz Autodrom Bemowo. Zwieńczeniem rajdowego dnia będzie pojedynek o miano króla Karowej, na trasie krótkiego, ale kultowego i niesamowicie widowiskowego, Kryterium Asów.
Wstęp na Rajd Barbórki jest biletowany – można zakupić Karnet Kibica (49 zł w przedsprzedaży internetowej, podczas rajdu 59 zł) upoważniający do wstępu na wszystkie odcinki specjalne, bilety jednorazowe (30-40 zł), nalepki parkingowe oraz zestawy z biletami na trybuny na Karową (89-239 zł).
Jedną z kobiet za kierownicą rajdówki będzie Magda Wilk, pilotowana przez Kacpra Wróblewskiego w BMW BMW E30 318is z numerem 62:
A drugą zawodniczką prowadzącą rajdówkę będzie znana w wyścigów górskich i rajdów – Anna Wojewoda. Zobaczymy ją jednak w osobnej klasyfikacji Barbórka Legend, gdyż wyjedzie na trasę w Renault 11 GTS. Jej pilotem będzie Bartosz Bil.
Mihaela to pochodząca z Rumunii artystka, która jest członkiem jury tamtejszej edycji „Mam Talent”, pisarką, prezenterką telewizyjną, dziennikarką, aktorką, podróżniczką, reporterką, twarzą wielu kampanii min. humanitarnych i charytatywnych. Zrobiła dla swojego kraju tak wiele, że 4 razy została wybrana najbardziej wpływową kobietą roku. Z Felixem zapewne połączyła ją miłość do sportów ekstremalnych, gdyż Michaela z powodzeniem radzi sobie w: stuncie, paralotniarstwie, skokach spadochronowych i bungee, akrobatyce lotniczej, wspinaczce, nurkowaniu, tyrolkach, strzelectwie, kite- i wakesurfingu, snowboardzie. Niesamowita kobieta!
Kolejne dwie załogi mają już doświadczenie, zdobyte na poprzednich edycjach tego rajdu. Z numerem 33 w Audi Quattro zobaczymy Artura Rowińskiego, któremu dyktować będzie Magdalena Tokarska. Następna rajdówka z kobietą na pokładzie to BMW 320i z numerem 60. Pojedzie nią Paweł Poletyło, a na prawym fotelu towarzyszyć mu będzie Justyna Waliszewska:
W Subaru Imprezie z numerem 51 pojadą: Łukasz Lechowicz i Katarzyna Jankowska, która zwykle trzyma kierownicę w samochodach off-roadowych.
Kolejna pilotka na liście zgłoszeń to Olga Goźlińska w Hondzie Civic z numerem 64 (kierowca: Konrad Strzeżysz). A Joanna Szymków w Hondzie Civic VTI z numerem 89 towarzyszyć będzie kierowcy Wiktorowi Matuszewskiemu:
BARBÓRKA LEGEND
Tradycyjnie już, na odcinkach Rajdu Barbórka fani motoryzacji będą mieli okazję zobaczyć także samochody, które na stałe wpisały się w historię rajdów. Rajdówki zgłoszone do Barbórki Legend (41 załóg) będą miały do pokonania zdecydowanie krótszą trasę, bo łączny dystans pięciu odcinków specjalnych – wyniesie 12 kilometrów. W tym roku piętnaście najlepszych załóg Rajdu Barbórka Legend pokona Kryterium Karowej z pomiarem czasu.
Pierwszą zawodniczką na tej liście zgłoszeń jest Joanna Popko u boku niemieckiego kierowcy Darius Drzensla w Fordzie Escorcie RS z numerem 207:
Z numerem 209 zobaczymy Lancię Beta Coupe, a w niej Tomasza Szostaka za kierownicą i Alicję Gnatowską na prawym fotelu pilota. Zawodniczka ma już doświadczenie w tej roli, bo rajdy są jej pasją od kilku lat:
Następna zawodniczka z listy zgłoszeń to Ewa Miziak, która nie pierwszy raz wystartuje w tej imprezie z mężem Marcinem. Parę zobaczymy w Mercedesie 190E z numerem 211. W kolejnym Mercedesie (280 CE z numerem 214) zobaczymy dziennikarkę motoryzacyjną, artystkę, motocyklistkę – Aleksandrę Kutz u boku Grzegorza Barana. A ostatnia zawodniczka w roli pilota to Karolina Woźnica w BMW z numerem 216 (kierowca: Piotr Życzyński).
Wszystkie informacje o rajdzie, harmonogram, listy zgłoszeń i wyniki – znajdziecie na jego oficjalnej stronie: http://www.barborka.pl . Zapraszamy na pełną rajdowych emocji sobotę do stolicy!
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: