Veronika Heilbrunner zaprojektowała Smarta
Nowy Smart to małe i stylowe miejskie auto. Od niedawna producent samochodu przy pomocy firmy Brabus umożliwił klientom pełną personalizację wymarzonego egzemplarza. Jako jedna z pierwszych podjęła się tego zadania znana stylistka.
W miastach będących europejskimi stolicami mody jest zawsze duży problem z parkowaniem. Dlatego nie powinna dziwić popularność Smarta w takich miejscach jak Mediolan, Paryż, Londyn czy Berlin.
Skoro mowa o perfekcyjnej stylistyce, to warto wspomnieć o najnowszym programie Smarta i Brabusa „Tailor Made”. W ramach tego programu klienci mogą dowolnie personalizować swój wymarzony egzemplarz. Producent samochodów zaprosił do współpracy znaną stylistkę – Veronikę Heilbrunner, która zaprojektowała jedyny w swoim rodzaju egzemplarz.
Veronika to jedna z najbardziej wpływowych ikon tzw. street-style`u, a w międzyczasie jest dyrektorką internetowego magazynu modowego „hey woman!”. Stworzyła wyjątkowy egzemplarz Smarta Fortwo w kolorze nadwozia Velvet Blue ze złotymi felgami, a także czarną skórą z czerwonymi akcentami. Na zagłówkach i lewarku skrzyni biegów wyszyto inicjały właścicielki.
Egzemplarz stworzony przez Heilbrunner pojawi się podczas Mercedes-Benz Fashion Week w Berlinie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: