Układ smarowania
Układ smarowania należy do podstawowych w silniku. Spełnia on szereg zadań począwszy od smarowania współpracujących elementów (par ciernych), poprzez uszczelnianie skojarzenie pierścień-gładź cylindra i chłodzeni silnika do usuwania osadów z pracujących powierzchni układu tłokowo-korbowego.
| 1-miska olejowa; 2-smok ssący; 3-pompa; 4-filtr; 5-łożyska ślizgowe; 6-gładź cylindra; 7-wałek rozrządu; 8-popychacz; 9-prowadnica zaworu |
 |
|
Fot. Producent
|
Układ smarowania należy do podstawowych w silniku. Spełnia on szereg zadań począwszy od smarowania współpracujących elementów (par ciernych), poprzez uszczelnianie skojarzenie pierścień-gładź cylindra i chłodzeni silnika do usuwania osadów z pracujących powierzchni układu tłokowo-korbowego. W podstawowym układzie smarowania jaki występuje w większości silników spalinowych możemy wyróżnić następujące elementy: miska olejowa – pełniąca rolę zbiornika oleju; pompa oleju – odpowiedzialna za wytworzenie odpowiedniego ciśnienia w układzie; filtr oleju – usuwa zanieczyszczenie; czujnik ciśnienia oleju – informuje o stanie pracy układu; miarka oleju – służy do sprawdzanie poziomu oleju.
Najnowsze
-
Nocleg pod namiotem czy w kamperze? Porównanie opcji dla fanów motoryzacji
Coraz więcej osób odkrywa uroki podróżowania bez sztywnych planów i rezerwacji hoteli. Dla fanów motoryzacji to naturalne – auto czy motocykl daje wolność, a nocleg w kamperze lub pod namiotem pozwala zatrzymać się tam, gdzie akurat prowadzi droga. Obie opcje mają swój niepowtarzalny klimat, ale też różne wymagania i ograniczenia. -
Test Peugeot 408 GT: masaż na trasie i pazury na ulicy
-
Test Ford Bronco Badlands – powrót legendy na bezdroża
-
Mercedes Vision V: gdzie podziała się motoryzacja, a pojawił się… 65-calowy telewizor?
-
Do końca wakacji paliwo będzie tańsze? Eksperci ostrzegają: jesienią czeka nas podwyżka, zwłaszcza ON
Zostaw komentarz: