Udany piątek dla Roberta Kubicy. Red Bull nie daje szans.

Przyjemnie jest uzyskać 3. czas w obydwóch sesjach treningowych, ale pamiętajmy, że to tylko treningi. Musimy poczekać i zobaczyć co będzie się działo w różnych warunkach pogodowych - powiedział Robert Kubica po bardzo udanych pierwszych treningach na torze Suzuka.

GP Japonii dobrze się zapowiada…

fot. Renault

Jak zwykle przez Polaka przemawia niezwykła skromność, ale przecież w walce: Red Bull kontra cała reszta, to on okazał się dzisiaj najszybszy. Taki tor jak Suzuka wymaga wyjątkowych umiejętności i jak zwykle okazuje się, że Robert Kubica z pewnością je posiada. Prognozy pogody zakładają deszcz na sobotę ale za to jego brak w niedzielę. Rozpoczęte w piątek treningi były więc jedyną okazją, aby dostosować ustawienia na wyścig.

Agencje podają informacje o tym, że Red Bull rządzi na torze w Japonii. Obydwaj kierowcy tego zespołu zdecydownie „odjechali” reszcie zawodników. Rezultaty najbliższe ich wyników uzyskał w obydwóch sesjach Robert Kubica. Szef inżynierów Renault, Alan Permane, stwierdził zresztą, że bolidy Petrova i Kubicy mimo pewnej sprzeczności danych, a także wiatru, podczas porywów którego nieco trudniej się prowadziły, wykazywały dobrą przyczepność, co na krętym torze Suzuka daje nadzieję na dokonanie właściwych ustawień i osiagnięcie dobrego rezultatu.

Czy Markowi Webberowi uda się
w Japonii powiększyć przewagę nad rywalami?

fot. Red Bull

Kierowcy Red Bulla byli wyraźnie zadowoleni z piątkowych sesji, choć Mark Webber nadmienił w swojej wypowiedzi, że japoński tor cechujący się różnorodnymi zakrętami wymaga kompromisowych ustawień, które umożliwią uzyskanie możliwie najlepszego czasu jednego okrążenia.

Na taki kompromis muszą pójść także inne ekipy, a już z pewnością McLaren. Lewis Hamilton popisał się dzisiaj efektownym wyjazdem w zakręcie numer 9 i uderzeniem w barierę z opon, co zakończyło się uszkodzeniem przedniego zawieszenia. Brytyjczyk, popełnia ostatnio sporo błędów. To już 3. weekend z rzędu, podczas którego Hamilton rozbija swój bolid. Jak sam dzisiaj stwierdził, za bardzo przyspieszył i zaufał, że jest w stanie pokonać bez problemu ten zakręt. Kiedy znalazł się w żwirowej pułapce, nie mógł już nic zrobić. Jego zespół wprowadził sporo zmian w samochodzie na japoński wyścig. Po kraksie Hamilton musiał jednak podczas drugiej sesji jeździć z poprzednio montowaną wersją tylnego skrzydła, co jak powiedział, nie daje pełnego obrazu tego, jak bolid będzie się zachowywał podczas reszty weekendu. Kierowca McLarena nie był zresztą jedynym kierowcą, który w tym miejscu miał kłopoty. Innym – łącznie z Michaelem Schumacherem – udało się jednak uniknąć uszkodzeń.

Walczący zawzięcie o możliwość sięgnięcia po tytuł mistrzowski Fernando Alonso i jego szef Stefano Domenicali nie byli zachwyceni swoimi piątkowymi osiągnięciami na Suzuce. Mimo to, druga sesja treningowa powinna zostać uznana przez niego za udaną. Zarówno Alonso jak i Felipe Massa znaleźlli się odpowiednio na 4. i 5. pozycji w tabeli wyników. Jak stwierdził Hiszpan, nie udało mu się wykonać dzisiaj perfekcyjnego okrążenia, ale niezależnie od warunków pogodowych chciałby zakwalifikować się do wyścigu w pierwszej piątce zawodników. Szef Ferrari nadmienił także, że spodziewał się, że w Japonii najsilniejszy będzie zespół Red Bull.

Wszyscy zawodnicy wspominali w swoich wypowiedziach o wysokiej zużywalności opon bardzo obciążanych w szybkich zakrętach toru i potrzebie ich sprawdzenia na suchej nawierzchni podczas dzisiejszych sesji treningowych, przed zapowiadanym na jutro deszczem.

Wyniki sesji treningowych przed GP Japonii znajdziesz na następnej stronie

Wyniki 1. sesji treningowej:

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Liczba okrążeń
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:32.585	–	23
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:32.633	0.048	23
3	11	Robert Kubica	Renault	1:33.129	0.544	23
4	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:33.639	1.054	13
5	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.643	1.058	9
6	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:33.677	1.092	21
7	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:33.707	1.122	24
8	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:33.739	1.154	20
9	22	Nick Heidfeld	BMW Sauber–Ferrari	1:33.791	1.206	23
10	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:33.831	1.246	9
11	7	Felipe Massa	Ferrari	1:33.929	1.344	25
12	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:34.042	1.457	19
13	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:34.169	1.584	23
14	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:34.271	1.686	19
15	12	Vitaly Petrov	Renault	1:34.373	1.788	24
16	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:34.379	1.794	21
17	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:34.991	2.406	26
18	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:35.684	3.099	22
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:36.949	4.364	25
20	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:37.329	4.744	17
21	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:37.388	4.803	23
22	25	Jerome d’Ambrosio	Virgin-Cosworth	1:37.778	5.193	23
23	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:38.814	6.229	28
24	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:39.443	6.858	26

Wyniki 2. sesji treningowej:

Poz.	Nr.	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Liczba okrążeń
1	5	Sebastian Vettel	RBR-Renault	1:31.465	–	32
2	6	Mark Webber	RBR-Renault	1:31.860	0.395	29
3	11	Robert Kubica	Renault	1:32.200	0.735	32
4	8	Fernando Alonso	Ferrari	1:32.362	0.897	34
5	7	Felipe Massa	Ferrari	1:32.519	1.054	35
6	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:32.533	1.068	28
7	12	Vitaly Petrov	Renault	1:32.703	1.238	32
8	3	Michael Schumacher	Mercedes GP	1:32.831	1.366	27
9	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:32.842	1.377	26
10	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	1:32.851	1.386	26
11	4	Nico Rosberg	Mercedes GP	1:32.880	1.415	26
12	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	1:33.471	2.006	31
13	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:33.481	2.016	8
14	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1:33.564	2.099	16
15	22	Nick Heidfeld	BMW Sauber-Ferrari	1:33.697	2.232	33
16	16	Sebastien Buemi	STR-Ferrari	1:34.005	2.540	32
17	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	1:34.055	2.590	37
18	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	1:34.310	2.845	33
19	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1:36.095	4.630	37
20	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	1:36.333	4.868	33
21	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1:36.630	5.165	28
22	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1:36.834	5.369	28
23	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	1:37.352	5.887	33
24	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1:37.831	6.366	34

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Udany piątek dla Roberta Kubicy. Red Bull nie daje szans.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?

TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności

TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek

Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka

TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?