Uczta dla zmysłów – Infiniti Q80 Inspiration
Podczas Paryskiego Salonu Motoryzacyjnego Infiniti chce trafić w sam środek medialnego cyklonu nową, mocną i przyszłościową propozycją. Japoński producent zaprezentuje w Paryżu Q80 Inspiration.
Jest to topowy w gamie, czteromiejscowy „fastback”. Infiniti Q80 Inspiration zaprojektowano, aby naruszyć status quo w elitarnym klubie dużych, czterodrzwiowych samochodów luksusowych.
2 października o godzinie 15:30, w hali nr 5 paryskiego Parc des Expositions de Versailles Infiniti zdradzi szczegóły dotyczące hybrydowej, benzynowo-elektrycznej jednostki napędowej.
Infiniti Q80 Inspiration ma 5052 milimetry długości i szeroki, bo wynoszący 3103 mm, rozstaw osi. Dla konceptu opracowano specjalne, 22-calowe felgi aluminiowe o pięciu podwójnych ramionach. Model szokuje imponującą bryłą o szerokości 2027 mm i wysokości 1350 mm.
| Infiniti Q80 Inspiration |
 |
| fot. Infiniti |
Auto nie ma bocznych lusterek, które zakłócałyby urok charakterystycznego profilu. Przeszklony dach w kształcie kropli deszczu jest wykonany z lekkiego, a doskonale izolującego akustycznie szkła. Drzwi pozwalają na zaprezentowanie kabiny w pełnej krasie, a przy tym ułatwiają kierowcy oraz pasażerom wsiadanie i wysiadanie.
Kabina oferuje cztery miejsca – przestronnie ustawione fotele otaczają elementy wykonane z włókna węglowego, aluminium i skóry.
Lekkie i sztywne podwozie, zastosowane z myślą o zaawansowanym zawieszeniu adaptacyjnym, dopełniono szkłem o podwyższonej izolacyjności akustycznej.
Czterodrzwiowy fastback Q80 Inspiration należy odbierać jako jednoznaczną intencję wejścia Infiniti do nowego dla marki segmentu luksusowych samochodów typu „fastback”.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: