Trzeci trening w Sao Paulo

17 października 2009

Deszcz pokrzyżował zupełnie plany zespołów podczas ostatniego treningu w pobliżu Sao Paulo. Opady były tak intensywne, że przez sporą część czasu kierowcy nie mogli wyjechać na tor. Gdy rozpoczęto sesję większość kierowców bardzo ostrożnie potraktowała sobotni trening.

Nico Rosberg wielokrotnie był najszybszy podczas treningów

fot. Williams

Po dziesięciu minutach od rozpoczęcia regulaminowego czasu sesji ogłoszono, że nadciągają intensywne opady i burza. Helikoptery medyczne nie byłyby w stanie w takich warunkach wystartować, co uniemożliwiało start treningu.

Sesja rozpoczęła się po ustaniu opadów o godzinie 16:42 naszego czasu. Niestety, zespoły nie miały możliwości, aby popracować nad ustawieniami samochodów, ponieważ regulamin przewiduje, że pomiędzy sesjami muszą być 2 godziny przerwy. W związku z tym trening zakończył się o godzinie 17:00.

Tor był zupełnie mokry, co więcej znajdowały się na nim miejsca, gdzie woda spływała i gromadziła się w zagłębieniach. Już po kilku minutach „aquaplaningu” doświadczyli Romain Grosjean i Fernando Alonso. Obydwaj kierowcy Renault nie byli w stanie utrzymać bolidów na torze i ratowali się przemierzając spore odległości po trawnikach. Niestety, mimo powrotu na tor młody Romain Grosjean ponownie nie opanował swojego samochodu i uderzył w barierę. W konsekwencji pojawiła się czerwona flaga na 4 minuty przed końcem sesji. Większość kierowców bardzo ostrożnie potraktowała sobotni trening.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Liczba okrążeń
1	16	Nico Rosberg	Williams	1:23.182	–	9
2	17	Kazuki Nakajima	Williams	1:23.832	0.043	7
3	22	Jenson Button	Brawn GP	1:24.122	0.145	6
4	7	Fernando Alonso	Renault	1:24.125	0.200	5
5	20	Adrian Sutil	Force India	1:24.149	0.209	4
6	8	Romain Grosjean	Renault	1:24.389	0.291	5
7	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:24.443	0.297	5
8	9	Jarno Trulli	Toyota	1:24.859	0.319	5
9	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:24.867	0.406	5
10	14	Mark Webber	Red Bull	1:25.440	0.435	5
11	4	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:25.508	0.492	4
12	2	Heikki Kovalainen	McLaren Mercedes	1:25.685	0.548	5
13	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:26.224	0.555	6
14	23	Rubens Barichello	Brawn GP	1:26.530	0.615	4
15	15	Sebastian Vettel	Red Bull	1:27.047	0.634	4
16	21	Vitantonio Liuzzi	Force India	1:27.341	0.636	4
17	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.798	0.678	4
18	3	Giancarlo Fisichella	Ferrari	1:29.285	0.712	4
19	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:29.895	0.727	3
20	10	Kamui Kobayashi	Toyota	1:30.259	0.961	4

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu.

Podobne artykuły

Przeczytaj również