Treningi F1 na Silverstone

W trakcie porannego treningu najszybszy był Sebastian Vettel. Świenie wypadł także Robert Kubica, którego samochód - mimo, że nie posiada kanału F - świetnie zachowywał się dziś na brytyjskim torze.

Sebastian Vettel

fot. Red Bull

GP Wielkiej Brytanii zostanie przeprowadzony na zmodyfikowanym torze (pisałyśmy o tym tutaj); ponadto zaszły zmiany w składach zespołów. Podczas porannej sesji w Force India Vitantonio Liuzzi zastąpił Paul di Resta, a w Lotusie Jarno Trulli – Fairuz Fauzy. Przed drugim treningiem nie podano oficjalnie, czy występ Sakona Yamamoto zamiast Bruno Senny to zmiana tymczasowa, czy może rezygnacja zespołu HRT z „usług” Brazylijczyka.

Na torze skąpanym w słońcu, przy temperaturze nawierzchni wynoszącej aż 43 stopnie Celsjusza, na trubunach zasiadło mnóstwo kibiców. W takiej atmosferze podczas drugiej sesji na czele stawki znalazł się Mark Webber. Potem obaj kierowcy Red Bulla zaczęli uzyskiwać najlepsze czasy, używając ogumienia z miękkiej mieszanki. Australijczyk zakończył swój trening na 15 minut przed końcem sesji na skutek problemów z układem elektrycznym.

Zawodnicy Ferrari rozdzielili na liście wyników kierowców Red Bull. Włoski zespół zdecydował się na użycie kanału F, po próbach jazdy zarówno z tym rozwiązaniem jak i bez niego. Alonso i Massa po założeniu miękkich opon osiągali czasy porównywalne z czasami Webbera i Vettela. Jenson Button i Lewis Hamilton, którzy nie ukrywali swojej chrapki na zwycięstwo na Silverstone, uzyskali odpowiednio 8. i 13. lokatę. Ale to tylko trening…

Z pewnością nie był to łatwy dzień dla zespołu Lotus. Jarno Trulli przejechał tylko 3 okrążenia, kiedy jego bolid uległ awarii. Jego kolega z teamu Heikki Kovalainen musiał także zrezygnować przed czasem z dokończenia sesji, z powodu problemów z układem kierowniczym.

Sobotni trening rozpoczął się bardzo spokojnie. Kierowcy nie spieszyli się z wyjazdem na tor. Ostatnią sesję wygrał Sebastian Vettel. Nie obyło się jednak w jego przypadku bez kłopotów. W szybkim zakręcie Abbey nawierzchnia okazała się zbyt nierówna dla bolidu. Samochód zahaczył spodem przedniego skrzydła, co spowodowało utratę sterowności pojazdu. Vettelowi udało się dojechać w zwolnionym tempie z opuszczonym „nosem” bolidu do garażu. O 0,034 sek wolniejszy czas uzyskał Mark Webber.

Kierowcy McLarena pracowali nad nowymi ustawieniami, bez wydechu pompującego dyfuzor. Po piątkowych treningach okazało się bowiem, że takie rozwiązanie powodować może utratę mocy.

Wyniki trzech sesji treningowych przed GP Wielkiej Brytanii:

Poz.	Kierowca	Zespół	FP1*	FP2*	FP3*	Liczba okrążeń
1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1′32.280	1′31.875	1′30.958	61
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1′32.747	1′31.234	1′30.992	53
3	Fernando Alonso	Ferrari	1′34.490	1′31.626	1′31.101	56
4	Nico Rosberg	Mercedes	1′33.318	1′32.166	1′31.188	65
5	Felipe Massa	Ferrari	1′35.037	1′32.099	1′31.240	62
6	Robert Kubica	Renault	1′32.725	1′33.019	1′31.519	69
7	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1′32.614	1′32.757	1′31.548	54
8	Michael Schumacher	Mercedes	1′33.955	1′32.660	1′31.555	60
9	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	1′34.901	1′34.051	1′31.559	64
10	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1′34.016	1′32.967	1′31.581	66
11	Vitaly Petrov	Renault	1′34.365	1′32.745	1′31.698	68
12	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1′33.519	1′33.200	1′31.703	60
13	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1′33.377	1′33.164	1′31.867	65
14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	1′34.710	1′33.402	1′31.947	55
15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1′32.968	1′32.787	1′31.994	58
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	1′34.132	1′33.836	1′32.235	75
17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1′35.318	1′34.643	1′32.331	83
18	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	–	1′33.728	1′32.723	45
19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	1′36.747	1′35.465	1′34.339	61
20	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1′34.580	–	–	22
21	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	1′37.518	1′36.237	1′35.479	46
22	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	–	1′42.901	1′36.098	14
23	Karun Chandhok	HRT-Cosworth	1′38.735	1′37.019	1′36.286	64
24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	1′37.330	1′36.553	1′36.640	38
25	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	1′39.673	1′38.303	1′37.178	77
26	Fairuz Fauzy	Lotus-Cosworth	1′39.510	–	–	11

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Płatne parkowanie a wzrost wypadków motocyklowych – to szokujące dane! Jak jeździć bezpieczniej?
Wydaje się, że przesiadka na jednoślad w mieście to same korzyści - dowiedz się, czy ma to sens i czy jesteś na to gotowy.

Treningi F1 na Silverstone

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Płatne parkowanie a wzrost wypadków motocyklowych – to szokujące dane! Jak jeździć bezpieczniej?

Test BMW 120 – z potencjałem na przyjaciela

Nowy Volkswagen Touareg R – flagowy SUV z wtyczką i sportowym zacięciem

Foteliki samochodowe na każdą kieszeń: jak znaleźć bezpieczny model w dobrej cenie?

Parking w Warszawie: bezkarność na „kopertach” uderza w najsłabszych – kto na tym zarabia? Cena kopert i fałszywych kart