To już koniec samochodów spalinowych. Za tydzień ostateczna decyzja UE
Samochody elektryczne to przyszłość motoryzacji. Z dnia na dzień elektryki zyskują na popularności i wielu producentów traktuje auta na prąd priorytetowo. Dziś dużo łatwiej kupić elektryka niż samochód spalinowy, a nadchodząca decyzja UE tylko pogłębi ten stan rzeczy.
Spis treści:
Samochody elektryczne są priorytetem
Dziś dużo łatwiej jest kupić samochód elektryczny niż spalinowy. Osiem–dziesięć miesięcy czekania na nowy samochód to już standard, a do niektórych modeli kolejka sięga ponad rok W obliczu kryzysu półprzewodników i braku podzespołów priorytetem wielu producentów stała się produkcja aut na prąd, które nie tylko bywają bardziej dochodowe, lecz przede wszystkim pozwalają obniżyć średnią emisję szkodliwych substancji, z której rozliczane są wszystkie koncerny.
Zakaz sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku
I czy tego chcemy, czy nie, przyszłość motoryzacji jest elektryczna, a los aut spalinowych jest już przesądzony. Jak donosi „Rzeczpospolita”, w przyszłym tygodniu – 7 lub 8 czerwca – Parlament Europejski będzie głosować za projektem dopuszczania na rynek od 2035 roku wyłącznie pojazdów bezemisyjnych.
To oznacza, że od 2035 roku sprzedaż nowych samochód spalinowych, z silnikiem benzynowym lub diesla, będzie zakazana. Co jednak warte podkreślenia, już wcześniej wielu producentów samochodów, między innymi Ford, Volvo, Renault czy Opel, zadeklarowało, że będą oferować klientom tylko modele elektryczne już od 2030 roku. Możemy się spodziewać, że grono to będzie stale się rozszerzać o kolejnych producentów.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Komentarze: