Na nagraniu z kamery zamontowanej w ciężarówce (akcja od 1:20) widzimy jak zjeżdża ona z drogi szybkiego ruchu i kontynuuje jazdę łącznikiem. Nagle zza aut jadących z naprzeciwka wyjeżdża Peugeot, którego kierowca zupełnie na ślepo wyprzedza na łuku.

W tym miejscu nie ma pobocza, bariery energochłonne zamontowano tuż przy asfalcie, a chcąc uniknąć zderzenia, osobówka musiała wcisnąć się między dwie ciężarówki. Jakimś cudem ten manewr się udał.

Najważniejszy fragment tego nagrania zaczyna się dopiero od 2:20, ale warto rzucić też okiem na wcześniejszą część. Widać na niej bardzo gęsty ruch i samochody poruszające się z bardzo małą prędkością.

A co było powodem takiej sytuacji? Na jednym z pasów zepsuło się auto i go zablokowało. Chociaż pechowca mijał samochód za samochodem, żaden kierowca nie zatrzymał się, aby pomóc zepchnąć pojazd dosłownie kilka metrów dalej i udrożnić ulicę. Pamiętajcie, że w niektórych sytuacjach macie wpływ na to, czy tworzą się korki. Czasami wystarczy odrobina życzliwości.

Model Ducati 916 pojawił się na rynku w 1994 roku i od razu zyskał miano ikony motocyklowego designu. Stylistyka autorstwa Massimo Tamburiniego przykuwała wzrok i była bardzo nowoczesna względem trendów panujących w ówczesnej dekadzie. 916 ceniono nie tylko za wygląd, ale też za osiągi, bo już tego samego roku, w którym zadebiutował motocykl, Carl Fogarty zdobył na nim tytuł Mistrza Świata World Superbike i powtórzył ten wyczyn również w kolejnym sezonie.

Aby świętować 25. rocznicę produkcji modelu 916, Ducati wyprodukuje limitowaną edycję aktualnego superbike’a z włoskiej rodziny, czyli Panigale V4. Model, który wejdzie na rynek jedynie w liczbie 500 sztuk będzie nosić nazwę Panigale V4 25° Anniversario 916.

Motocykl w pełnej okazałości zostanie zaprezentowany w czasie rundy World Superbike na Laguna Seca. Temu wyjątkowemu momentowi towarzyszyć będzie również Carl Fogarty. Co więcej, podczas weekendu zawodnicy Aruba.it Racing będą rywalizować na motocyklach Panigale V4 R zdobionych dedykowaną grafiką, nawiązującą do modelu 916.

Na widocznym na nagraniu skrzyżowaniu znajduje się sygnalizacja świetlna, ale była ona wyłączona. To sprawiało, że piesi mieli spory problem z przejściem na drugą stronę. Kierowca auta z kamerą postanowił zatrzymać się i ułatwić im pokonanie ulicy.

Zupełnie zignorowali to inni kierujący, którzy ani myśleli się zatrzymać. Dobrze, że piesze miały na tyle rozwagi, żeby dokładnie upewnić się czy mogą bezpiecznie przejść. Sami policzcie ile samochodów potencjalnie mogło je potrącić, gdyby nie były takie ostrożne.

Nagranie pochodzi z kamery autobusu komunikacji miejskiej w Warszawie. W teorii przejazd autobusu w tym miejscu powinien być zupełnie bezproblemowy, ponieważ kierowca ma do dyspozycji buspas. Buspas, który inni kierujący traktują jak parking.

Widzimy stojący na nim autokar, a kawałek dalej dwa samochody, które zaparkowały na przystanku. Z BMW szybko wysiadła pasażerka i auto odjechało, ale Lexus stał dalej. Kierowca tego samochodu zupełnie się nie przejmuje, że utrudnia ruch i łamie prawo, tylko spokojnie pali papierosa. Na dźwięk klaksonu wysiada jednak zdenerwowany, mówiąc, że „miał awaryjne” oraz pytając kierowcę autobusu „w czym ma problem”. To bardzo kulturalne zachowanie, szczególnie w wykonaniu kogoś w pełni przekonanego do tego, że przepisy go nie dotyczą.

Otwarte pozostaje pytanie czy po tym udowodnieniu własnych racji, kierowca Lexusa nadal blokowałby autobus. W tym momencie jednak przyszło jego dwóch kolegów, którzy wsiedli do samochodu i odjechali.