The Heist – softowa wersja choppera. Galeria
Basowy dźwięk silnika, nisko osadzone zawieszenie, chromowane wykończenia, brak zbędnych osłon. Cleveland Motorcycles, amerykański producent jednośladów, prezentuje nowość na sezon motocyklowy 2015 o pojemności silnika 125 cm3. Jak wygląda nowość zza oceanu?
Moda na jednoślady o pojemności 125 cm3 pojawiła się wraz ze zmianą przepisów, które umożliwiły poruszanie się tego typu motocyklami posiadaczom prawa jazdy kategorii B. Rynek zalała cała fala modeli, które bardzo szybko zyskały niezbyt pochlebne opinie ze względu na często tandetne, „plastikowe” wykonanie. Dziś sytuacja ta zmienia się. Dowodem są kolejne propozycje, bardziej dojrzałe i przemyślane, których posiadanie naprawdę nie jest powodem do wstydu. Przykładem jest chopper The Heist, który zjechał z linii produkcyjnej amerykańskiej firmy Cleveland Motorcycles. Pasjonaci z Ohio działają od 2009 roku – w ich stajni znajdziemy motocykle niedrogie, o mniejszych silnikach.
The Heist wyróżnia nisko osadzone, teleskopowe, hydrauliczne zawieszenie ze sprężynami oraz rama typu „hard tail”, czyli resorowanie tylne pod siedzeniem. Motocykl napędza 4-suwowy, jednocylindrowy silnik chłodzony powietrzem, o pojemności pojemność 125 cm3 i mocy ok. 8,2 kW, co pozwala rozwinąć prędkość maszynie do ok. 110 km/h. Skrzynia biegów ma 5 przełożeń. Masa pojazdu bez płynów to zaledwie 128 kilogramów.
Dodatkowym atutem modeli tej marki jest możliwość praktycznie dowolnej przebudowy motocykla i dostosowania go pod własne potrzeby oraz wyobrażenia.
Cena motocykla The Heist wynosi około 12 tysięcy złotych. Gwarancja to 2 lata lub 6 tysięcy kilometrów. Motocykl będzie można obejrzeć na poznańskim Motor Show.
Źródło: Lidor
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: