Tesla Model Y kontra Ford Mustang Shelby GT500 – elektryk rzuca wyzwanie amerykańskiej legendzie. Kto wygra wyścig?
Oto pojedynek na szczycie amerykańskiej motoryzacji. Tesla Model Y kontra Ford Mustang Shelby GT500 – który samochód będzie szybszy?
Na papierze, Ford Mustang Shelby GT500 o mocy 760 KM powinien z łatwością wygrać drag race. Ale tor to nie papier i tutaj nic nie jest oczywiste.
Czy elektryk Tesli pokaże Fordowi, że nadszedł koniec ery silników spalinowych? Zobaczcie sami!
Co ciekawe, choć Tesla pokonała Shelby GT500 z ogromną przewagą, to różnica w cenie między tymi dwoma samochodami jest niewielka. Widoczny na nagraniu Ford Mustang Shelby GT500 kosztuje około 80 000 dolarów, a Tesla Model Y – 70 000 dolarów.
Eco Driving, czyli jak jeździć ekologicznie? Siedem rad, które warto stosować
Stan jakości powietrza w Polsce nie jest najlepszy, a każda podróż samochodem wiąże się z produkcją dwutlenku węgla, nawet jeśli jest to pojazd o niskiej emisji. Jeśli leży ci na sercu dobro środowiska, to podpowiadamy, jak jeździć ekologicznie i ograniczyć emisję dwutlenku węgla podczas jazdy samochodem.
Eco Driving to ekonomiczny i ekologiczny sposób prowadzenia naszego pojazdu, który może pomóc nam zmniejszyć emisję dwutlenku węgla podczas jazdy samochodem. Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci stać się bardziej świadomym tego, jak prowadzisz auto.
Łagodnie przyspieszaj i hamuj
Przyjazna dla środowiska jazda polega na łagodnym operowaniu gazem i hamulcem. W praktyce oznacza to wczesne i delikatne hamowanie, gdy musisz zwolnić lub zatrzymać się. To samo dotyczy przyspieszania – nabierając prędkości, przyspieszaj łagodnie. Jest to szczególnie ważne podczas ruszania na światłach lub skrzyżowaniach. Nie tylko zmniejszy to ilość CO2 emitowanego przez samochód, ale także pomoże zaoszczędzić na paliwie.
Nie przeciążaj samochodu
Im cięższy samochód, tym więcej mocy będzie potrzebował do poruszania się. Usuń z niego wszystko, co nie jest potrzebne podczas podróży. Przewożenie zbędnych, ciężkich przedmiotów może zwiększyć emisję dwutlenku węgla, a także przyspieszyć zużycie samochodu.
Bagażniki dachowe zwiększają opór powietrza, który może znacznie podwyższyć emisję dwutlenku węgla. Jeśli nie używasz bagażnika dachowego lub możesz przewozić przedmioty wewnątrz samochodu, usuń go z dachu. Pomoże to zwiększyć ogólną wydajność samochodu podczas jazdy.
Podczas długich podróży należy korzystać z tempomatu, jeśli jest to możliwe. Pozwalając samochodowi przejąć częściową kontrolę nad przyspieszaniem i hamowaniem zmniejszasz ilość gwałtownych zmian obciążenia, na przykład ostrego przyspieszania. Stała prędkość jest znacznie bardziej efektywna z punktu widzenia zużycia paliwa niż częste zmiany prędkości.
Jedź z zamkniętymi szybami
Chociaż jazda po wiejskich drogach z opuszczonymi szybami może być przyjemna, przy wyższych prędkościach ma to ogromny wpływ na emisję spalin. Wynika to z faktu, że aby pokonywać zwiększony opór powietrza spowodowany przez otwarte okna, samochód będzie zużywał więcej paliwa, a tym samym produkował więcej dwutlenku węgla.
Jak w każdym procesie produkcyjnym, przy produkcji opon również wytwarzany jest CO2, dlatego rozsądnie jest wybierać ogumienie, które charakteryzuje się większą wytrzymałością. Żywotność opon powinna być kluczowym czynnikiem, jeżeli zależy Ci na zmniejszeniu emisji dwutlenku węgla. Kolejnym, nie mniej ważnym, są opory toczenia opony.Zagadnienie to dotyczy zwykle większych pojazdów, których operatorzy szukają oszczędności, ale warto wziąć je również pod uwagę w samochodzie osobowym.
Sprawdź swoje opony
Niedopompowane opony mogą mieć duży wpływ na emisję spalin w Twoim samochodzie. Regularnie sprawdzaj poziom ciśnienie w oponach, aby upewnić się, że jest zgodny z zaleceniem producenta. Optymalny poziom ciśnienia w ogumieniu można znaleźć w instrukcji obsługi pojazdu. Jazda na niedopompowanych oponach może utrudnić prowadzenie samochodu, a jednocześnie zwiększyć zużycie paliwa i emisję spalin.
Serwisuj samochód
Utrzymywanie pełnej sprawności samochodu jest istotne zarówno dla Twojego bezpieczeństwa na drodze, jak i dla zachowania jego optymalnej wydajności. Małe problemy mogą przerodzić się w większe, a te mogą spowodować, że samochód zacznie zużywać więcej paliwa, niż to konieczne.
Obniżanie śladu węglowego opiera się na wiedzy o tym, jakie działania mogą przyczynić się do zwiększonej emisji CO2. Dzięki kilku niewielkim zmianom w sposobie prowadzenia samochodu i jego konserwacji, możesz skutecznie zmniejszyć emisję dwutlenku węgla podczas jazdy i dać odetchnąć środowisku.
4-latek zginął w tragicznym wypadku. Policja prosi o pomoc w znalezieniu prawdopodobnego sprawcy
Policjanci z Brzegu ustalają okoliczności tragicznego w skutkach wypadku. W wyniku poniesionych obrażeń, na miejscu zginął 4-letni chłopiec. Z relacji świadków wynika, że do zdarzenia przyczynił się kierowca, który odjechał.
Do zdarzenia doszło 16 marca koło godziny 16:15 na drodze krajowej. Jak wynika ze wstępnych ustaleń policjantów, 25-latka kierująca Fordem Focusem, straciła panowanie nad pojazdem, zjechała na przeciwległy pas i zderzyła się z Volkswagenem Sharanem. Niestety w wyniku poniesionych obrażeń na miejscu zginął 4-letni chłopiec. Pozostałe cztery osoby uczestniczące w zdarzenia, z obrażeniami trafiły do szpitala.
Według relacji świadków chwilę przed zderzeniem się pojazdów, kierowca białego busa miał wyprzedzać innym samochód, zmuszając kierującą Fordem do zjechania na prawy pas gdzie wpadła w poślizg. Nie można więc wykluczyć, że to jego zachowanie rozpoczęło sekwencję zdarzeń, w wyniku której doszło do tragedii. Niestety kierowca busa odjechał.
Dlatego policja apeluje do wszystkich osób posiadających informacje w sprawie tego wypadku, o zgłoszenie się do Komendy Powiatowej Policji w Brzegu lub kontakt telefoniczny pod numerem telefonu 47 86 33 203. Pomocne mogą być także nagrania z kamer samochodowych pojazdów jadących w tym czasie trasą Brzeg – Oława, na której doszło do zdarzenia.
Kierowca z daleka zobaczył sarny na drodze i zwolnił. Ale tego nie przewidział
To nagranie warto zobaczyć, żeby przekonać się jak bardzo nieprzewidywalne potrafią być dzikie zwierzęta.
Jazda przez las, szczególnie nocą, to zawsze loteria. Nigdy nie wiadomo, czy nagle spomiędzy drzew czy zarośli nie wyskoczy jakaś zwierzyna, a my nie będziemy mieli czasu na reakcję.
Autor tego nagrania sądził, że miał szczęście – sarny przeszły przez drogę, ale w bezpiecznej od niego odległości. Zwolnił, lecz przekonany, że zagrożenie minęło, dodał gazu. W tym momencie pod jego auto wbiegło jeszcze jedno zwierzę i uderzyło w zderzak. Najwyraźniej oddzieliło się od stada i za wszelką cenę chciało do niego dołączyć.
Przesadził busem z prędkością na śniegu i pojechał na czołówkę. osobówka do kasacji
Zima to raczej nie jest nowe w Polsce zjawisko. Mimo tego nie brakuje na naszych drogach kierowców, którzy nie wiedzą, jak jeździć w takich warunkach.
Autor nagrania miał wyjątkowego pecha. Załapał się na zimowe warunki jeszcze w marcu i spotkał na swojej drodze kierowcę, który nie był na nie przygotowany. Wyjechał z łuku białym busem, prosto na czołówkę.
Kierujący autem dostawczym nie wiedział chyba, że na śniegu pojazdy się ślizgają. Nie ma też pojęcia o technice jazdy, co widać po skręconych maksymalnie kołach. Skoro auto nie skręca, to koła za mało skręcone, prawda? W ten sposób pozbawił się wszelkich szans, na wyjście z tej sytuacji.
Prędkość w momencie uderzenia nie była duża, ale ciężki bus poważnie uszkodził przód Toyoty Yaris. Na tyle poważnie, że ubezpieczyciel orzekł szkodę całkowitą, a kierowca musiał spędzić kilka dni w szpitalu.
Komentarze