Team BMW Sauber sprzedany
Opuszczony przez BMW szwajcarsko - niemiecki zespół znalazł inwestora. Nabywcą teamu jest Qadbak Investments Ltd. Co teraz będzie?
| Jakie barwy przyjmie ten samochód w przyszłym sezonie? |
 |
|
fot. autorka
|
Jeszcze kilka dni temu Dr Mario Theissen potwierdzał mi, że czynione są wysiłki, aby zapewnić kierowanemu przez niego zespołowi przyszłość w Formule 1. We wtorek podpisano umowę o sprzedaży udziałów BMW.
Peter Sauber ma nadzieję, że w sezonie 2010 jego zespół będzie mógł uczestniczyć w Mistrzostwach Świata Formuły 1. Do sprzedaży teamu udało się doprowadzić w okresie niecałych dwóch miesięcy od czasu ogłoszenia przez BMW, że koncern wycofuje się udziału w F1.
Nabywcą jest Qadbak Investements Ltd. Niewiele wiadomo o tej firmie oprócz tego, że grupa reprezentuje interesy kilku rodzin z Bliskiego Wschodu i Europy oraz, że w lipcu tego roku nabyła także Notts County Football Club z Notiingham w Anglii. Notts to najstarszy profesjonalny klub futbolowy, założony w 1862 roku.
Sytuacja w jakiej znalazł się ostatnio zespół oznacza, że nie posiada on jeszcze akceptacji FIA do udziału w Mistrzostwach w przyszłym sezonie. Federacja oznajmiła jednak, że gwarantuje zespołowi Petera Saubera wpis jako 14 drużynie, czemu przeciwstawia się team Franka Williamsa. Jedynym wyjściem w takiej sytuacji byłoby wycofanie się jednej z drużyn, czyli pojawienie się wolnego miejsca dla zespołu Petera Saubera.
Niemiecka prasa informuje również, że jeżeli FIA dopuści zespół do występów na torach w przyszłym sezonie to samochody zostaną wyposażone w silniki Ferrari.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: