Szybciej nad morze: autostrada A1 Łodź – Gdańsk otwarta
Dziś nastąpi wiekopomna chwila - otwarcie 19-kilometrowego odcinka autostrady A1 w okolicach Włocławka. Z Warszawy nad morze pojedziemy w nieco ponad 3,5 godziny!
Długo oczekiwane oddanie odcinka autostrady A1 – liczącego jedynie 19 kilometrów – odbędzie się dziś po południu. Dokładnie chodzi o fragment trasy z Włocławka do Kowala.
Do tej pory kierowcy musieli objeżdżać felerny odcinek przez Włocławek, co zajmowało czasem nawet godzinę. Teraz drogę z Łodzi do obwodnicy Gdańska, mierzącą około 300 kilometrów, odędziemy w mniej niż 3 godziny, a jadąc z Warszawy – około 3,5 godziny. Na węźle Stryków A1 krzyżuje się właśnie z A2, która docelowo ma łączyć zachodnią i wchodnią granicę Polski – już teraz możemy szybciej dostać się nią z Warszawy do Niemiec.
Cena za przejazd nad morze jeszcze przez miesiąc pozostanie bez zmian: 29,90 zł to opłata za 152-kilometrowy odcinek z Torunia do Gdańska i dokładnie tyle samo zapłacimy za podróż z Warszawy. Powodem braku poboru opłat za nowy odcinek jest to, że formalnie ten fragment jest jeszcze w budowie i ten stan nie zmieni się przynajmniej do wakacji.
Ważne: jadąc nowym odcinkiem należy pamiętać, że nie ma na nim MOP’ów (miejsc przeznaczonych do odpoczynku), a co za tym idzie toalet. Poza tym na odcinku z Łodzi do Torunia nie ma ani jednej stacji benzynowej (około 140 kilometrów).
Autostrada A1 to jedyna polska autostrada o przebiegu południkowym i jedno z najważniejszych połączeń komunikacyjnych Polski i Europy.
![]() |
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: