Szwedzka nauka siedzenia za kierownicą
Duża liczba obrażeń odniesionych podczas kolizji i wypadków przez szwedzkich kierowców zmobilizowała Szwedzką Federację Samochodową (NAF) do przeprowadzenia badań na dużej grupie zmotoryzowanych. Wyniki sprawiły, że eksperci złapali się za głowy...
| Szwedzi za bardzo rozkładają siedzenia. |
![]() |
|
fot. Anna Majewska
|
W Szwecji trudno zobaczyć na ulicy przedpotopowego gruchota. Kierowcy jeżdżą nowoczesnymi autami wyposażonymi w nowinki mające im zapewnić bezpieczeństwo w czasie kolizji. Mimo tego dla przykładu rocznie blisko 20 000 Szwedów odnosi podczas kolizji uraz kręgosłupa szyjnego. Szwedzkie NAF postanowiło sprawdzić, co zawodzi – czyżby zabezpieczenia nie były wystarczające? Okazało się, że główną przyczyną obrażeń odniesionych podczas kolizji jest… niewłaściwe ułożenie ciała podczas jazdy. 90% Szwedów nie umie siedzieć za kółkiem! – zaalarmowali eksperci. Temat zaraz podchwycili Norwegowie i Duńczycy zwracając uwagę, że gdyby w ich krajach przeprowadzono podobne badania, wyniki nie odbiegałyby znacznie od szwedzkich.
Leżę jak zwierzę
Większość kierowców szybko zapomina podstawowe lekcje z kursu nauki jazdy. Szwedzi zamiast siedzieć w samochodach, niemal się w nich kładą. Odsuwają siedzenia zbyt daleko od kierownicy. Wielu jeździ z prawie wyprostowanymi nogami. Żeby zobaczyć, co dzieje się na drodze, muszą wysuwać do przodu ramiona i głowę. Jeśli auto zostanie uderzone od tyłu, z impetem lecą do przodu. Eksperci radzą, by za kierownicą starać się utrzymywać prosty kręgosłup nie tylko, by nie nabawić się wad postawy. Prawidłowo ustawione siedzenia ratuje życie i zdrowie prawie tak samo często jak zapięte pasy.
| Siedzenie zbyt blisko jest nieprawidłowe i potrafi zmęczyć kierowcę i jego kręgosłup. |
![]() |
|
fot. Anna Majewska
|
Większość szwedzkich kierowców źle ustawia zagłówki i nie ma odpowiedniego podparcia dla głowy. Zdecydowana większość w niewłaściwy sposób trzyma kierownicę ryzykując, że podczas otwarcia poduszki powietrznej dozna obrażeń rąk i twarzy.
Grzechem Szwedów jest również niewłaściwe ułożenie pasów. Wielu podczas kolizji wyślizguje się ze zbyt wysoko umieszczonego pasa bezpieczeństwa i doznaje obrażeń organów wewnętrznych.
Usiądź prosto!
Ponad połowa Norwegów zaproszonych przez dziennik „VG” do dyskusji o sposobie siedzenia za kierownicą przyznała, że rzadko lub tylko czasami zwraca uwagę na to, czy prowadzi z zachowaniem właściwej pozycji za kierownicą. Norwegowie i Szwedzi już zastanawiają się, jak skutecznie promować wśród kierowców potrzebne nawyki właściwego siadania.
Szwedzcy eksperci wskazują, że prawidłowego siedzenia za kółkiem powinniśmy się uczyć cały czas, a szczególnie kupując nowy samochód i dostosowując go do swoich potrzeb. Jeśli z auta korzystają dwie osoby, powinny zawsze zmieniać ustawienie siedzenia stosownie do swojej budowy ciała.
Szwedzka lekcja siedzenia za kierownicą jest jak nauka dobrych manier przy stole – siedź prosto, ułóż łokcie właściwie, nie pochylaj się za bardzo, jakbyś chciał zanurkować w talerzu, tylko trzymaj głowę prosto i patrz przed siebie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element


Zostaw komentarz: