fot. Honda

Honda postawiła sobie za cel, aby motocykliści czuli się bezpiecznie na swoich pojazdach i dzięki temu czerpali pełną radość z ich użytkowania, dlatego też we współpracy z Motocyklową Szkołą Jazdy ProMotor, organizuje szkolenia bezpiecznej jazdy. 

Program „Honda ProMotor” obejmuje:

– szkolenie kandydatów na kierowców, w zakresie uzyskania uprawnień kategorii A1 i A

– podnoszenie kwalifikacji kierowców posiadających prawo jazdy kat. A, poprzez szkolenia praktyczne i teoretyczne

– indywidualne treningi doskonalenia jazdy

– treningi dla grup, doskonalące jazdę w bezpiecznych warunkach na zamkniętym obiekcie

– przygotowanie do sportu amatorskiego

fot. Honda

– podnoszenie świadomości z zakresu mechaniki motocyklowej, mającej bezpośredni wpływ na bezpieczną jazdę (budowa motocykla, ustawienia geometrii, teoria dynamiki jazdy, itp.)

– testowanie nowych technologii Hondy promujących bezpieczeństwo na drogach, np. C-ABS

– ćwiczenia na symulatorze jazdy Riding Trainer

– porady z zakresu prawa o ruchu drogowym 

Szkolenia „Honda ProMotor” mają na celu podniesienie świadomości kierowców w zakresie bezpiecznej jazdy motocyklem, poprawę poziomu bezpieczeństwa motocyklistów na drogach publicznych oraz poprawę wizerunku motocyklisty w świadomości społeczeństwa, jako odpowiedzialnego i równoprawnego uczestnika ruchu drogowego.

Spotkania miłośników motocykli na stacjach BP odbędą się na wybranych stacjach BP w godzinach 11-18: 

25.04 Poznań, ul. Szwajcarska 1

09.05 Warszawa, ul. Powstańców Śląskich 122

16.05 Katowice, ul. Górnośląska 40

23.05 Wieliczka, ul. Krakowska 14 B (przy wyjeździe z Krakowa)

30.05 Gdynia, ul. Hutnicza 15A 

Jednym z niezwykle ważnych elementów tegorocznej „Motocyklowej Niedzieli na stacjach BP” jest akcja pod hasłem „Motocykliści Mogą Więcej – I Ty możesz uratować życie”, organizowana przy współpracy z Fundacją DKMS Polska. Fundacja DKMS Polska istnieje od ponad roku i zarejestrowała już prawie 35.000 dawców, stając się największą bazą dawców komórek macierzystych w Polsce. 

fot. BP

– W Polsce co 1,5 godziny ktoś dowiaduje się, że zachorował na białaczkę. Co drugi chory na białaczkę nie znajduje dawcy – mówi Dorota Adamska, PR Manager BP Polska. – Każdy kto pojawi się w czasie imprezy na naszej stacji, będzie mógł się zarejestrować jako potencjalny dawca szpiku kostnego, w bazie Fundacji DKMS Polska. Wystarczy 10 minut, aby wypełnić formularz rejestracyjny i oddać materiał genetyczny do badania. Jeśli okaże się, że nasz kod genetyczny zgadza się z kodem genetycznym chorego, wtedy dochodzi do przeszczepu. Jest jednak podstawowy warunek – trzeba być zdrowym. 

Ważnym aspektem organizowanego przez BP i Castrol cyklu „Motocyklowa Niedziela” jest dyskusja na temat bezpieczeństwa motocyklistów na polskich drogach. Podczas Motocyklowych Niedziel promowane będzie aktywnie bezpieczeństwo drogowe.  Organizatorzy imprez pragną zwrócić uwagę na obecność motocyklistów na  drogach oraz  konieczność wzmożonej ostrożności  kierowców. Wszyscy zainteresowani będą mieli możliwość nabycia cennych umiejętności oraz poszerzenia wiedzy z zakresu odpowiedzialnej jazdy. 

„Motocyklowa Niedziela” to też możliwość spotkania się właścicieli motocykli i miłośników dwóch kółek z profesjonalistami z branży motocyklowej, podróżnikami, ratownikami oraz przedstawicielami policji. 

Motocykliści to ważni dla BP i Castrola klienci: w toaletach znajdują się takie udogodnienia jak półka na kask, w sklepie można nabyć czasopisma motocyklowe, a właściciele jednośladów regularnie korzystają z myjni bezdotykowej. Na stacjach BP motocykliści znajdą też szeroką gamę olejów Castrol do motocykli. 

Program „Motocyklowych Niedziel”
Doskonalenie techniki jazdy, prezentacje motocykli, akcesoriów i mody motocyklowej, jazdy testowe, pokazy kaskaderskie, dla spragnionych przygód – relacje z wypraw motocyklowych, opowieści podróżników i pokazy zdjęć, a dla pasjonatów motocyklowej rozrywki elektronicznej – kioski Xbox – te i wiele innych atrakcji czekają na wszystkich miłośników przygody i fanów motocykli. 

Stunt Show
Podczas imprez odbędą się pokazy jazdy na motocyklu w wykonaniu czołowego polskiego zawodnika reprezentującego stunt, a także wyścigi motocyklowe – Adriana Paska, który znalazł się w złotej trójce zwycięzców najważniejszych krajowych zawodów. Adrian startuje również w zawodach międzynarodowych. Drugim zawodnikiem będzie Młody 125. Oprócz możliwości zobaczenia ekscytujących pokazów, uczestnicy będą mogli dowiedzieć się, na czym  polega stunt, jak nazywają się poszczególne triki oraz jak zawodnicy dbają o bezpieczeństwo w trakcie uprawiania tego sportu. 

Bezpłatna hamownia
Wszyscy zainteresowani będą mogli bezpłatnie skorzystać z hamowni motocyklowej i sprawdzić moc swojej maszyny. Po wykonaniu analizy diagnostycznej, każdy otrzyma wykres przedstawiający charakterystykę pracy silnika. 

Kursy pierwszej pomocy
Wykwalifikowani ratownicy motocyklowi z Fundacji R2 zaprezentują, jedyny w Polsce, fabryczny motocykl-karetkę oraz pokażą, jak udzielić pierwszej pomocy i jak postępować na miejscu wypadku. Odpowiedzą także na wszelkie, nurtujące motocyklistów, pytania dotyczące zasad udzielania pierwszej pomocy. 

Przedstawiciele policji opowiedzą, jak bezpiecznie jeździć motocyklem i udzielą porad prawnych dotyczących przepisów ruchu drogowego. 

Custom Bikes
BP nagradza pasjonatów – organizatorzy szczególne zaproszenie na „Motocyklową Niedzielę” kierują do wszystkich właścicieli motocykli customowych. W każdym z miast, w których odbywa się „Motocyklowa Niedziela”, na posiadaczy pięciu najciekawszych motocykli customowych czekają niespodzianki.  

„Motocyklowa Niedziela” na stacjach BP to cykl 5 imprez na wybranych stacjach BP. Podczas niedzielnych spotkań wspomniane stacje będą zamknięte dla samochodów.

Dobre oparcie na łapy, miękko pod głową. Mercedes wśród łóżek dla naszego pupila

fot. Ritzy Pets

Akcesoria dla zwierząt to dla niektórych szczyt mody, a dla innych coś kompletnie niezrozumiałego. No bo po co zakładać na psa różowy dresik z napisem jogging, diamentową smyczkę lub kupować mu meble? Odpowiedzi na te pytania pozostawiamy każdemu właścicielowi psa do jego własnej oceny.

Teraz prezentujemy gadżet, który wywoła u niektórych spazmatyczne krzyki „muszę to mieć”, u innych uśmiech pobłażania na twarzy, a u pasjonatek motoryzacji komentarz „gdyby mieli model mojego auta to może bym rozważyła zakup”. Modeli wszystkich aut marek brak, ale każda z nas może znajdzie coś dla siebie.

Co powiecie na psie łóżka w kształcie samochodów? Wiemy, że ułożenie psa do snu w jego własnym łóżku czasem graniczy z cudem, jednak to puchate nadwozie może temu sprzyjać. W ofercie firmy Ritzy Pets by Jeni można kupić kojec Mercedesa w wersji dla jednego psa i dwóch (od razu podkreślamy, że pod pojęciem psa nie kryje się owczarek niemiecki, a zwierzątko wymiarów york’a), żółtą, nowojorską taksówkę, Cadillaca z lat 50., Furrari (nie mylić z Ferrari), czy imitację limuzyny. Wszystkie kojce mają gustowną tablicę rejestracyjną z napisem „dog” i zdejmowane, przyjemne w dotyku pokrowce, które pozwolą utrzymać psie posłanie w nienagannym porządku.

Koszt samochodowego łóżka wynosi około 600 złotych i można je kupić tutaj.

Może zwycięzca konkursu wkrótce zaprojektuje jak Simachev całe nadwozie Mini.

fot. Simachev/Topcar

W ramach promującego znanych artystów i odkrywającego zupełnie nowe i jeszcze nieukształtowane talenty, poznańskiego Festiwalu Artenalia, miłośnicy samochodów będą mogli wziąć udział w konkursie polegającym na przygotowaniu pomysłowego zdobienia dachu kultowego Mini. Projekt należy przygotować na specjalnym modelu dachu w formacie jpg.

Uczestników konkursu obowiązują trzy intrygujące  tematy konkursowe:
– car Fatale
– go Polish
– Ninja

Projekty dachów zainspirowane powyższymi hasłami należy składać do końca miesiąca (do 30 kwietnia) – jury wybierze z przesłanych projektów 20 najlepszych, by w ramach Artenaliów dać ich autorom szansę na realizowanie swoich prac na żywo, w Starej Rzeźni na specjalnie przygotowanych modelach Mini. Wyłoniony 9 maja zwycięzca wykona swój projekt na samochodzie współorganizatora konkursu – dealera Smorawiński.

Dla zwycięzców oprócz satysfakcji przewidziano ciekawe nagrody. Na wszelkie pytania organizator czeka pod adresem kontakt@artenalia.pl

Więcej szczegółów dot. przygotowania i składania prac na www.artenalia.pl

W związku z narodową żałobą termin rozgrywania rajdu został przesunięty dokładnie o jeden tydzień.

Agnieszka Hankiewicz-Wierzchowska

fot. prasowe

Automobilklub Sudecki wspólnie z władzami miasta powrócił do organizacji uroczystego startu (sobota 12:30) i mety rajdu (niedziela 17:45) na świdnickim Rynku. W sobotę 24 kwietnia zawodnicy mistrzostw Polski mają do pokonania 225,98 km, w tym 6 odcinków specjalnych (3 różne) – o długości 71,10 km. Pierwszy odcinek – Modliszów 1 rozpocznie się o godzinie13:48. Dzień zamknie OS6 – Walim/Sztolnie 2 startujący o godzinie17:47. 

Drugiego dnia rajdu na odcinki wyjedzie stawka zawodników mistrzostw Polski i dodatkowo – Rajdowego Pucharu Polski. Walka rozegra się na 424,33 km, w tym na 9 próbach sportowych (3 różne) o długości 82,26 km. Dzień rozpocznie OS7 – Zagórze/Jezioro 1 o godzinie 8:44, a zamknie odcinek Ludwikowice 3 o godzinie 16:54. Bezpośrednio po ostatnim odcinku specjalnym załogi udadzą się na świdnicki Rynek, gdzie rozpocznie się ceremonia mety rajdu. 

W weekend na rajdowych trasach nie zobaczymy żadnej kobiety w roli kierowcy, ale możemy kibicować kilku Paniom w roli pilota. W Rajdzie Elmot – eliminacji RSMP, wystartują 2 pilotki: Ewa Rybko i Aleksandra Nowikow. W drugi dzień rajdu dołączą do nich kolejne pilotki z Rajdowego Pucharu Polski: Agnieszka Wierzchowska. Katarzyna Kwaśnik, Aleksandra Krawczyk, Agnieszka Moskal, Katarzyna Kiewrel, Paulina Armacińska i Joanna Wierzba. 

RAJD ELMOT
Zespół V.D. HEUVEL Motosport w składzie Jasper Van den Heuvel i Martine Kolman są zgłoszeni do Rajdu Elmot z numerem 9. Załoga powinna wystartować Mitsubishi Lancerem EVO X Grupy N w najnowszej specyfikacji 2010. Jednak poinformowano, że odnoszący sukcesy w Holandii kierowca (mistrz Holandii z 2004 roku oraz mistrz grupy N z roku 2009), będzie zmuszony zrezygnować ze startu – „W wyniku przełożenia Rajdu Elmot i kolizji nowego terminu z Mistrzostwami Holandii zmuszeni jesteśmy do zrezygnowania ze startu w Rajdzie Elmot. Strata punktowa na początku sezonu może spowodować, że podejmiemy decyzję o wycofaniu się z rywalizacji w Mistrzostwach Polski. – powiedział koordynator zespołu, Maciej Mielniczyn. 

Ewa Rybko zasiada no nowego Citroena.

fot. prasowe

Tomasz Żerebecki z Ewą Rybko zadebiutują na trasach Mistrzostw Polski  w międzynarodowym cyklu Citroen Racing Trophy. Swojego Peugeota 206 XS zamieniają w tym sezonie na Citroena C2 R2 Max zgłoszonego do Rajdu Elmot z numerem 31- „Nasze auto  jest o wiele bardziej wymagające niż poprzednia rajdówka. W tegorocznym rozgrywkach CRT pojawić się ma nawet 10 Citroenów, więc na pewno będzie z kim powalczyć, pierwsze kilometry w nowym aucie – to będzie poznawanie tego auta, ale postaramy się powalczyć o jak najlepsze miejsce!” – zapowiada załoga z Lądka Zdrój. 

Po dwuletniej przerwie wraca na odcinki załoga Arek i Aleksandra Nowikow. W sezonie 2010 będą startować w klasie HR12 Oplem Calibra we wszystkich eliminacjach RSMP, a w planie są także starty międzynarodowe. Na trasie Rajdu Elmot zobaczymy tą parę z numerem 60. Przed Agnieszką kolejne wyzwanie – Teraz będzie troszkę szybciej. Jako pilot muszę bardzo precyzyjnie dopilnować opisu trasy, panować nad czasem i papierami – to ciężka praca. Czasem trochę stresująca. Na oesach trzeba wyłączyć strach i precyzyjnie, niewzruszonym głosem dyktować. Kocham rajdy. To świetna „zabawa”. Trzeba tylko mądrze do nich podejść – opowiada motocainie Agnieszka. 

– Rajd Świdnicki to dla nas pierwszy start w tym sezonie, który to sezon chcemy poświęcić na dalszą naukę rajdowego rzemiosła. Nie nastawiamy się na walkę o czołowe lokaty w N2, a bardziej interesuje nas dojeżdżanie do mety i dalsze doskonalenie: toru jazdy, opisu i współpracy na linii kierowca – pilot – zapowiada załoga Kasi Kiewrel.

RAJD ŚWIDNICKI
Rajd Świdnicki to czas zmian w zespole Tedex Supremis Rally Team. Wszystko za sprawą decyzji o zakończeniu współpracy ze stajnią rajdową Inter-JAR i stworzeniu własnego zaplecza serwisowego. Rajd Świdnicki będzie więc nie tylko sprawdzianem dla zawodników, ale także dla całego teamu. Tym razem załogę zobaczymy już w standardowym składzie, gdyż na prawy fotel Pawła Hankiewicza powraca Agnieszka Wierzchowska. Załogę zobaczymy na trasie w Hondzie Civic Type R z numerem 106. – „Rajd Elmot  będzie w tym sezonie pierwszym w którym wystartuje. Tegoroczny rajd Mazowiecki kolidował z najważniejszymi targami dla branży w której pracuję i to spowodowało, że musiałam zrezygnować ze startu na rzecz pracy. Nie ukrywam że ta jednorazowa absencja wywołała sporo zamieszania i wiele pytań.” – opowiada motocainie Agnieszka – „Natomiast Elmot to jeden z moich ulubionych rajdów, właściwie wszystkie odcinki to klasyki. W  zeszłym roku Elmot nie był dla nas szczęśliwy, wprawdzie skończyliśmy go na 3 miejscu ale bardzo wiele  nieprzewidzianych sytuacji się na nim wydarzyło. Jednak w tym roku mamy nadzieję, że  nic nam nie przeszkodzi w walce o najwyższy stopień podium!” – podsumowuje.

Kasia Kwaśnik u boku męża.

fot. prasowe

Hualakula Rally Team w składzie: Opel Astra oraz Marek i Katarzyna Kwaśnik wyruszą na świdnickie trasy z numerem 112. Załoga w optymistycznych nastrojach rusza do walki – „Fantastycznie rozpoczęty sezon na Mazowszu napawa optymizmem, ale mamy pełną świadomość tego, że na tutejszych trasach walka będzie zdecydowanie trudniejsza. Techniczna trasa jak najbardziej nam odpowiada, ale już jej górska konfiguracja sprawia, że będziemy musieli próbować wycisnąć z naszej Kuleczki 110 procent normy. Cieszy nas liczna obsada w naszej klasie, bo po Rajdzie Mazowieckim zaczynaliśmy się martwić czy aby rajdowe Astry nie idą trochę w zapomnienie. Jak pokazuje frekwencja tego rajdu, tak nie jest!” – podsumowują.

Do zawodników rywalizujących w klasie Astra dołączą: Andrzej i Aleksandra Krawczyk z Automobilklubu Orskiego, którzy wyruszą na trasy Rajdu Świdnickiego z numerem 126. 

Na rajdowe trasy powraca załoga Teodor Stolarek i Agnieszka Moskal – zobaczymy ich w Suzuki Swift z numerem 149. Specjalnie dla motocainy Agnieszka odpowiedziała na kilka pytań dotyczących jej przygotowań do startu: 

Motocaina: Obawiasz się startu po takiej przerwie?
Po tak długiej przerwie w startach (od Rajdu Zamkowego 2009), zawsze pojawia się nutka niepokoju i wiele pytań: czy wszystko pamiętam? czy będzie OK? czy na pewno wszystkiego dopilnowałam? Na szczęście zawsze okazuje się, że to tylko emocje i po prostu oczekiwanie na kolejne starty, a potem cały ten niepokój ustępuje miejsca radości i dobrej zabawie. A ponieważ jako załoga jeździmy razem od 2005 roku, to rozumiemy się doskonale, a wspólne starty to dla nas nowe doświadczenia, na które oboje bardzo czekamy. 

Motocaina: Jak wyglądały Wasze przygotowania do rajdu?
Mimo, że dla nas sezon zaczyna się od Rajdu Rajdu Świdnickiego, to nasze przygotowania zaczęły się ponad miesiąc temu, kiedy trzeba było się przełączyć na tryb przed-rajdowy. Teodor spędził kila weekendów w garażu, poza tym musieliśmy zrobić nowe badania lekarskie, odnowić licencje, wysłać zgłoszenie, itd.

Agnieszka Moskal i Teodor Stolarek

fot. Oktawian Biniek

Ponieważ nasz Świstak (przyp.red. Suzuki Swift) zimę spędził w garażu i praktycznie nie wychylał stamtąd nosa – to w środę podjęłam się posprzątania go. Znalazłam tam jakieś „trzy tony” zaginionych w poprzednim sezonie ołówków i innych skarbów. Teodor cieszy się, że auto będzie lżejsze, a ja nie muszę zaopatrywać się w nowe ołówki do robienia notatek! Jesteśmy już praktycznie gotowi na rajdowe szaleństwo, które czeka nas w ciągu dwóch najbliższych weekendów – ponieważ tydzień po Elmocie, planujemy start w Czechach na Rajdzie Łużyckie Hory. Te dwa rajdy będą musiały nam wystarczyć na długo, bo kolejny start planujemy dopiero w sierpniu na Rajdzie Rzeszowskim.  No więc nie pozostaje nam nic innego, jak koncentracja i 5, 4, 3, 2, 1, i ognia! 

Motocaina: Jak się zaczęła Twoja przygoda z rajdami?
Przez wiele lat, rajdy wypełniały nam prawie każdy weekend. Mój kierowca i chłopak na rajdy jeździ od tak dawna, że sam chyba nie wie od kiedy… Natomiast ja poznałam rajdy dopiero dzięki niemu i dość szybko wsiąknęłam w rajdowe towarzystwo. Przez wiele lat jako kibice jeździliśmy na prawie wszystkie rundy RSMP i RSP PZM. Potem powstał (nieistniejący już niestety) portal – Klub Kibica Rajdowego, a stworzyła go paczka znajomych z całej Polski, którzy poznali się na czacie rajdy.hoga.pl. KKR jako pierwszy pisał o bezpieczeństwie, o Pucharze PZM i o KJS. Poznałam wtedy rajdy z całkiem innej strony, zobaczyłam, że to nie tylko ściganie się, ale przede wszystkim wielka pasja, wielkie marzenia i wspaniałe znajomości – naprawdę miło było w tym wszystkim uczestniczyć! No i tak to, niepostrzeżenie, rajdy wdarły się także w moją duszę, czego skutkiem były pierwsze wspólne starty w KJS-ach, a potem następne i następne… 

Motocaina: Twój chłopak to wymagający kierowcą?
Teodor, już w KJS-ach, bardzo dużą wagę przykładał do opisu trasy i nigdy nie uznawał uczenia się „prób na pamięć”, jak to miało w zwyczaju wielu naszych kolegów. Przez co, także ja musiałam wiele się nauczyć i dzielnie stawiać czoła wszelkim obowiązkom pilota – z czego dziś bardzo się cieszę. Myślę, że starty w KJS-ach bardzo wiele mnie nauczyły, były naprawdę świetną zabawą i odskocznią od codzienności. Po trzech latach zbierania doświadczeń i ciągłej nauki, udało się pójść wyżej – zrobiliśmy licencje i zaczęliśmy jeździć w Rajdowym Samochodowym Pucharze PZM (dziś Rajdowym Pucharze Polski). I to dopiero były emocje! Nasz debiut to Rajd Krakowski w 2008 roku, który do dziś wspominamy z dużym przymrużeniem oka. Potem były kolejne starty, mniej lub bardziej udane – z których staramy się wyciągać jak najwięcej doświadczeń i cieszyć się każdym przejechanym kilometrem. 

Motocaina: Razem z Teodorem organizujecie także KJS-y?
Oczywiście, jakby nam było mało rajdów, w przeróżnej postaci, to w tym roku, już po raz trzeci organizujemy KJS w Ziębicach (czyli w miasteczku, w którym mieszkamy). Staramy się robić wszystko, żeby była to najlepsza impreza tego typu w Polsce – a roboty jest co niemiara! Na szczęście radości i satysfakcji jeszcze więcej. Mogę chyba śmiało powiedzieć, że znam rajdy z każdej strony i szczerze polecam! 

Z numerem 154 na rajdzie zobaczymy Ryszarda i Katarzynę Kiewrel. Załoga z Automobilklubu Krakowskiego na Dolnym Śląsku wystąpi w Citroenie Saxo VTS w klasie N2. 

Kolejne 2, mieszane załogi, które zobaczymy na sam koniec rywalizacji, będą pokonywać odcinki bez pomiaru czasu, ponieważ dopiero zbierają punkty do rajdowych licencji. W Citroenie Saxo wystąpią: Wojciech Złotnicki i Paulina Armacińska z numerem 201. A z numerem 209 wystartują: Sebastian Maj i Joanna Wierzba w Renault Clio. 

Wszystkim załogom życzymy udanego rajdu, pozytywnej adrenaliny i miejsca ma pudle! A kibiców zapraszamy do Świdnicy na pełen emocji weekend i podziwianie naszych pań na rajdowej trasie.