Sylwia „Dzikuska” Dzik Mistrzynią Polski Pit Bike SM!
Dwa dni zmagań na koszalińskim Motoparku wyłoniły Mistrzów Polski Minimotocykli Pit Bike. To był bardzo trudny test, do którego stanęło 81 zawodniczek i zawodników z całego kraju. Rywalizowali w ośmiu klasach, a każdy z nich musiał wykazać się w kwalifikacjach i trzech wyścigach.
Mistrzostwa Polski Pit Bike SM to był wielki sprawdzian dla zawodniczek, zawodników i organizatorów, którzy podczas wielkiego finału stanęli do walki z żywiołem.
Na koszaliński tor przyjechali najlepsze zawodniczki i najlepsi zawodnicy. Każdy z nich miał apetyt na najwyższe trofeum sezonu. Mistrzowskie tytuły przyznano w ośmiu klasach, podzielonych według wieku zawodników i pojemności sprzętu. Rywalizacja była niezwykle zacięta, a wszystko zmieniało się w zawrotnym tempie.
Sylwia Dzik Mistrzynią Polski Pit Bike SM
W stawce tegorocznych Mistrzostwa Polski Pit Bike SM rywalizowało w klasie Pit Ladies dziesięć pań oraz trzy dziewczynki: Julia Jantarska, która w klasie Stock 90 zajęła drugie miejsce, Laila Bielecka i Latika Opalińska.
Tytuł Mistrzyni Polski Pit Bike SM wywalczyła Sylwia „Dzikuska” Dzik. Vice Mistrzynią Polski Pit Bike SM została Joanna Rutkowska, a zeszłoroczny tytuł 2 Vice Mistrzyni Polski Pit Bike SM obroniła Oliwia „Młoda” Wojcieska.
Sylwia Dzik ma 29 lat i pochodzi z Podkarpacia. Swoją przygodę z motocyklami rozpoczęła już ponad 11 lat temu, a do świata Pit Bike’ów dołączyła w 2018 roku. Debiutując zajęła drugie miejsce w Pucharze Polski Pit Bike SM. W sezonie 2019 miała przerwę od ścigania, jednak rok później powróciła do wyścigów w świetnej formie.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
