Co jakiś czas mieszkańcy Florydy, a także innych stanów narażonych na działanie huraganu muszą zabezpieczać swój majątek przed działaniem żywiołu. Huragan Matthew był zagrożeniem również dla wielu ekskluzywnych samochodów pozostawionych na ulicy lub parkingu.

Jeden z salonów zajmujących się sprzedażą luksusowych supersamochodów postanowił zabezpieczyć swój dobytek pod jednym dachem. W sieci pojawił się film, na którym możemy zobaczyć jak kilkadziesiąt pięknych maszyn wydostaje się ze specjalnego schronu.

Na 49 samochodów zabezpieczonych w garażu aż 38 to Lamborghini. Począwszy od modelu Countach, skończywszy na Huracanie czy Aventadorze. Nie brakuje również takich marek jak Aston Martin i Ferrari. Zobaczcie, jak ciasno spakowano drogie samochody.

Ostatnie produkcje Kena Blocka pokazywały drifterską wirtuozerię na płaskiej nawierzchni. Tym razem Amerykanin postanowił zabrać swoją przerobioną maszynę na szczyt Pikes Peak, gdzie od lat odbywają się sławne wyścigi górskie. To miejsce jest mekką dla wszystkich fanów motorsportu.

Jak przystało na najsłynniejszego dritera świata, Ken Block zamierza zdobyć ten szczyt jadąc bokiem. W sieci pojawiła się właśnie zapowiedź tego wyczynu. Na pełny film pt. Climbkahana będziemy musieli jeszcze poczekać. Ekipa zapowiada produkcję na przyszły rok. Można się spodziewać, że wydarzenie zostanie zorganizowane z wielką pompą.

Tym bardziej, że całkiem niedawno pojawiła się dziewiąta część Gymkhany, która również daje radę!

Pewien turecki mechanik zszokował się widokiem samochodu o poranku. Ktoś urwał zderzak w należącej do niego Corolli i uszkodził karoserię. Na pierwszy rzut oka wyglądało to jak typowy akt chuligański dokonany przez okoliczną młodzież. 

Postanowił sprawdzić nagranie z kamery przemysłowej zamontowanej nad warsztatem, które szybko rozwiało jego wątpliwości i zaserwowało jeszcze większy szok. W nocy wokół samochodu pojawiła się grupa bezpańskich psów. Na początku zaczęły obwąchiwać pojazd, po czym skupiły się wokół przedniego koła. W pewnym momencie jeden z czworonogów postanowił złapać za zderzak i oderwać go. Po chwili reszta psów przystąpiła do ataku na niewinny samochód. Właściciel auta nie ma pojęcia, co mogło spowodować takie zachowanie tych zwierząt.

Podczas wczorajszej konferencji marka Lynk & Co zaprezentowała swój pierwszy model o nazwie 01. W ciągu pięciu następnych lat producent pokaże jeszcze trzy samochody o nadwoziach typu sedan, hatchback i crossover.

Wszystkie samochody będzie łączyć jedna, wspólna cecha – integracja z siecią. Producent zamierza udostępnić technologię dla programistów, którzy będą mogli tworzyć aplikacje poszerzające funkcjonalność samochodu. Do projektu włączył się już Microsoft oraz Alibaba Group. Interfejs przygotowany przez producenta dopuszcza również możliwość komunikacji pomiędzy samochodami.

SUV o nazwie 01 skrywa pod maską technologie od Volvo. Samochód zbudowano na płycie podłogowej CMA, którą wykorzystano do budowy takich modeli jak V40, S40 oraz XC40. Konstrukcja będzie wykorzystywana do budowy kolejnych modeli spod znaku Lynk & Co. Auto nie jest zbyt duże – długość 4,53 m, szerokość 1,85 m, a wysokość 1,65 m. Będzie zatem konkurował z takimi modelami jak Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX czy Toyota C-HR. Stylistyka 01 jest dość oryginalna, ale wytrawne oko zauważy podobieństwo do modeli Porsche.

Pod maską chińskiego SUV-a będą pracować silniki stworzone przez Volvo. Pojawi się tam jednostka trzycylindrowa o pojemności 1,5 litra, ale również większa 2-litrowa zbudowana z czterech cylindrów ułożonych rzędowo. W standardzie napęd będzie przekazywany na przednią oś, ale za dopłatą będzie można zamówić napęd na cztery koła. Wszystkie modele tej marki będą dostępne w wersji hybrydowej plug-in (z możliwością ładowania z gniazdka). W przyszłości producent wprowadzi napęd w pełni elektryczny.

Lynk & Co 01 będzie dostępny w regularnej sprzedaży, ale również w leasingu. Nowością będzie możliwość wypożyczenia na określony czas przy wykorzystaniu platformy internetowej. Firma zamierza wprowadzić model sprzedażowy na wzór Tesli, bez tradycyjnych salonów, oparty w głównej mierze na punktach sprzedaży.

Auto trafi w przyszłym roku do Chin, a w Europie pojawi się w 2018 roku. Następnym krokiem będzie rynek amerykański. Producent nie ujawnił jeszcze cen tego modelu.

W eksperymencie przeprowadzonym przez psychologa behawioralnego wzięło udział tysiąc kierowców z Wielkiej Brytanii. Patrick Fagan z Goldsmiths Univeristy w Londynie sprawdził w ramach różnych scenariuszy reakcję na dźwięk, zapachy, dotyk, bodźce wzrokowe oraz smak. 

Podczas jazdy samochodem mogą występować dwa stany emocjonalne: szczęście oraz złość. Pierwszy wariant występuje w momencie bezstresowej jazdy samochodem, która daje poczucie wolności. Do drugiej sytuacji dochodzi, gdy kierowca odnosi wrażenie, że traci kontrolę nad wszystkim.

Przeprowadzone badanie udowodniło, że podczas jazdy samochodem czujemy się bardziej szczęśliwsi. Dominowało poczucie wolności (51 proc. badanych), a także możliwość swobodnego przemieszczania się (19 proc.) i niezależności (10 proc.). Aż 54 proc. badanych Brytyjczyków przyznało, że lubi śpiewać w samochodzie, 80 proc. lubi słuchać muzyki, a 29 proc. mężczyzn stwierdziło, że woli rozmawiać podczas jazdy. Kierowcy najbardziej cieszą się, gdy mają przed sobą puste drogi (84 proc. badanych), piękne krajobrazy za oknem (78 proc.) lub nadmorskie pejzaże (69 proc.).

Badanie przeprowadzone przez Brytyjczyków wykazało też, że kobiety dużo silniej reagują na negatywne bodźce w otoczeniu. Naukowcy tłumaczą, że uruchamiają one instynkty obronne rozwinięte w czasach gdy kobiety musiały rozwinąć zdolność do wyczuwania zagrożenia dla nich samych oraz młodego potomstwa w momencie, gdy były same w jaskini, a mężczyźni polowali na zwierzynę.

Tezy zostały potwierdzone przez liczby. Okazało się, że w sytuacji kiedy kierowca miał do czynienia z trąbieniem klaksonu lub komentarzami na temat stylu jazdy, to w tej sytuacji złościło się o 14 proc. więcej kobiet niż mężczyzn. Podobnie w sytuacji, gdy inny użytkownik drogi nie używał prawidłowo kierunkowskazu. Badanie wskazało, że 13 proc. pań jest dużo bardziej zirytowanych. Średnio aż 12 proc. więcej kobiet niż mężczyzn wyrażało złość za kierownicą pod wpływem serwowanych bodźców.