Subaru Impreza WRC

Zespół lata świetności ma już za sobą, jednak kibice nigdy nie zapomną granatowych rajdówek mknących po odcinkach specjalnych...

Fot. SWRT

Silnik:

4-cylindrowy, przeciwsobny (boxer), turbodoładowany, pojemność 1994 cm3, umieszczony z przodu-wzdłużnie

Maksymalna moc: 300 KM przy 5500 obrotów/minutę

Maksymalny moment: 590 Nm przy 4000 obrotów/minutę

Wtrysk Sti, wielopunktowy

Turbosprężarka IHI

Dwa wałki rozrządu w każdej głowicy

Przeniesienie napędu:

Sprzęgło AP węglowe,

6-biegowa, sekwencyjna skrzynia biegów Prodrive

Hamulce:

AP, tarczowe, wentylowane, chłodzone wodą (w specyfikacji asfaltowej)

Asfalt: 366 mm (przód) 304 mm (tył)

Szuter: 304 (przód i tył)

Hamulec ręczny – hydrauliczny

Zawieszenie:

SWRT – MacPherson,

Układ kierowniczy wspomagany hydraulicznie

Koła:

– asfalt 8×18 cali

– szuter 7×15 cali

Wymiary:

długość: 4415 mm

szerokość: 1800 mm

masa: minimum 1230 kg

rozstaw osi: 2635 mm

 

Zostaw komentarz:

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Wszyskie pola są wymagane do wypełnienia.

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Podobne artykuły

Przeczytaj również