Steffi Laier mistrzynią świata w kobiecym WMX
Pomimo problemów z ręką, Steffi Laier utrzymała pozycję lidera w klasyfikacji światowej na ostatnim rajdzie WMX w Lacapelle Marivale we Francji.
Największa rywalka Steffi, Chiara Fontanesi wyprzedziła liderkę cztery okrążenia przed końcem wyścigu, jednak niemiecka motocyklistka była już pewna swojego zwycięstwa w klasyfikacji generalnej. Wykazała się niemałą wytrzymałością, ponieważ jechała z otwartą raną ramienia, która zaczęła jej doskwierać w trakcie rajdu. Jednak pomimo rany i ciężkich warunków na trasie zajęła świetne, drugie miejsce, co wystarczyło by cieszyć się mistrzostwem świata w klasie kobiet już po raz piąty.
W tym sezonie na trzynaście rajdów WMX Steffi siedmiokrotnie sięgała po złoty medal i sześciokrotnie stawała na drugim miejscu na podium. Jej czas na wyścigach nigdy nie był o więcej jak sekundę gorszy od zwycięskiego. Jej niesamowita wola walki i wytrzymałość nawet w przypadku jazdy z otwartą raną dowodzi, że z pewnością zasługuje na zdobyty tytuł.
Wyniki WMX w Lacapelle Marivale we Francji
1. Chiara Fontanesi, Włochy, Yamaha
2. Steffi Laier, Niemcy, KTM
3. Natalie Kane, Wielka Brytania, KTM
4. Larissa Pappenmeier, Niemcy, KTM
5. Justine Charroux, Francja, Yamaha
Wyniki klasyfikacji generalnej WMX
1. Steffi Laier, Niemcy, KTM 307
2. Chiara Fontanesi, Włochy, Yamaha 298
3. Larissa Pappenmeier, Niemcy, KTM 248
4. Britt van der Wekken, Holandia, Honda 199
5. Sara Pettersson, Szwecja, KTM 175
 |
Najnowsze
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
Alpine otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział swojej historii. I robi to samochodem, który jeszcze kilka lat temu prawdopodobnie wywołałby u fanów marki niemałe zdziwienie. Oto Alpine A390 GT – elektryczny fastback, który ubiera sportowe emocje w elegancki garnitur. Alpine A390 GT – magnetyczne spojrzenie Już sam wygląd A390 pokazuje, że Alpine nie próbuje kopiować swoich […] -
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
Zostaw komentarz: