Specjalny Range Rover Królowej Elżbiety II
Range Rover Evoque w wersji Convertible cieszy się ogromną popularnością na Wyspach, ale okazuje się, że nie jest to jedyny model z otwieranym dachem od brytyjskiego producenta. Królowa Elżbieta może się pochwalić własnym kabrioletem tej marki zbudowanym na bazie większego modelu.
To jedyny taki egzemplarz Range Rovera z otwartym dachem. Auto zostało przygotowane przez dywizję SVO żeby uczcić 90. urodziny Królowej. Model zbudowano na bazie zwykłego Range Rovera, w którym całkowicie zdemontowano dach, tak by królewska para mogła mieć dobry kontakt z ludźmi, którzy przyszli ją zobaczyć.
Range Rover Convertible został wyposażony w kamerę pokładową, która nagrywała całe wydarzenie z perspektywy kierowcy. Specjalna wersja Range Rovera została wyposażona w hybrydowy napęd. Trzylitrowa jednostka SDV6 współpracuje z silnikiem elektrycznym, dostarczając na wszystkie koła 340 KM maksymalnej mocy i 700 Nm momentu obrotowego.
To już kolejny specjalny model należącej do Królowej Brytyjskiej. Dotychczas w jej posiadaniu znajdowały się różne modele Land Rovera, Rolls-Royce`a czy Bentleya. Mimo tak pokaźnej floty nie posiada prawa jazdy, ponieważ przemieszcza się wykorzystując do tego celu szofera.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: