Spakujmy się na drogę
Chcąc poszerzyć swoją ofertę o akcesoria dla amerykańskich i brytyjskich cruiserów, firma Givi przedstawiła nowy zestaw toreb podróżnych.
Zestaw „CLASSIC”, przypominający swoim wyglądem walizki zeszłej epoki, oferuje praktyczność użytkowania z powodu dużego zakresu regulowania i możliwości komponowania różnych toreb ze sobą. Zrobione z wysokiej jakości materiału – 1200D Guzy Nylon, są wyposażone także we wstawki imitujące skórę, zaś kształtu całości nadaje umieszczony wewnątrz plastik.
 |
|
fot. Givi
|
Oferta obejmuje dwie torby o różnych pojemnościach, które można zamontować na siodle; cylindryczną torbę na ramię, a także kilka sztuk toreb bocznych. Wszystkie wymienione posiadają ponadto pokrycie wodoodporne.
Jedynym wymogiem, jaki musi spełniać motocykl, jest posiadanie tzw. sissy bar, czyli oparcia pasażera, którego konstrukcja umożliwia montaż.
 |
|
fot. Givi
|
Dostępne modele:
GP100 – 45-litrowy bagaż przeznaczony do montażu na siodło lub do użytku codziennego jako torba podróżna; największa z oferowanych; posiada kilka zewnętrznych i wewnętrznych kieszeni, a także paski na ramię, których obecność pozwala zmienić torbę na plecak.
GP102 – mniejsza wersja wcześniej wspomnianej torby, o pojemności 25 litrów.
GP 101 ROLL BAG – najbardziej uniwersalna z oferty, ponieważ umożliwia złączenie modeli GP100 i GP102 w jedną część; alternatywnie może być umieszczona nawet z przodu motocykla, pod przednią lampą; 13-litrowa.
GP103 – 17-litrowa torba boczna, posiadająca wewnątrz oddzielny schowek zapinany na suwak.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: