Sobotni trening w Belgii

29 sierpnia 2009

Poranny trening w Spa był bardzo udany dla BMW Sauber. Nick Heidfeld uzyskał najszybszy czas jednego okrążenia, a Robert Kubica szósty.

Robert Kubica w Spa

fot. BMW

Wyniki sobotniego treningu z całą pewnością mogą wprawiać w dobry nastrój kibiców BMW Sauber. Nick Heidfeld był zdecydowanie najszybszy w sobotę rano. Znowu możemy mieć nadzieję, że może jednak niemiecko-szwajcarski zespół będzie w stanie pokazać nieco więcej niż podczas pierwszej części sezonu. Robert Kubica był wolniejszy od swojego kolegi o niecałe 0,6 sekundy.
Faworytem tego weekendu był zespół Red Bull. Sytuacja wygląda jednak nie najlepiej. Po dwukrotnych kłopotach z silnikiem w samochodzie Sebastiana Vettela w Walencji, niemiecki kierowca przejechał w sobotę tylko 14 okrążeń treningowych w Spa. Do tego wszystko wskazuje na to, że silnik Renault uległ także awarii w samochodzie Marka Webbera. Australijczyk musiał zrezygnować z treningu, nie odnotowując czasu okrążenia.

Poz.	Nr	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Liczba okrążeń
1	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:45.388	–	17
2	9	Jarno Trulli	Toyota	1:45.462	0.074	18
3	20	Adrian Sutil	Force India	1:45.677	0.289	20
4	8	Romain Grosjean	Renault	1:45.878	0.490	18
5	10	Timo Glock	Toyota	1:45.908	0.520	18
6	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:45.987	0.599	18
7	16	Nico Rosberg	Williams	1:46.040	0.652	19
8	21	Giancarlo Fisichella	Force India	1:46.114	0.726	21
9	1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:46.301	0.913	17
10	22	Jenson Button	Brawn GP	1:46.406	1.018	20
11	4	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:46.409	1.021	19
12	12	Sebastien Buemi	Toro Rosso	1:46.417	1.029	19
13	2	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:46.462	1.074	17
14	15	Sebastian Vettel	Red Bull	1:46.747	1.359	14
15	11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	1:46.814	1.426	22
16	23	Rubens Barrichello	Brawn GP	1:46.815	1.427	19
17	7	Fernando Alonso	Renault	1:46.926	1.538	14
18	3	Luca Badoer	Ferrari	1:47.055	1.667	20
19	17	Kazuki Nakajima	Williams	1:47.078	1.690	19
20	14	Mark Webber	Red Bull	–	–	3

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również