Śnieg i letnie opony to nie najlepsze połączenie. Przekonał się o tym 19-latek w BMW
Wiosenne opady śniegu bez wątpienia uprzykrzyły życie kierowcom, którzy pośpieszyli się z wymianą opon z zimowych na letnie. O tym, że śnieg i letnie opony to nie najlepsze połączenie boleśnie przekonał się młody kierowca BMW.
Z wyborem terminu zmiany opon zimowych na letnie wielu kierowców ma spore problemy. Do wizyty w serwisie wulkanizatorskim często skłania nas już pierwsze, chwilowe poprawienie pogody. To jednak nie najlepsze rozwiązanie, bo początek wiosny to czas zmiennej aury i nie można wykluczyć, że zima wróci jeszcze w kwietniu, a na ośnieżonej lub pokrytej lodem drodze letnie ogumienie nie zapewnia optymalnego bezpieczeństwa.
Pewien młody kierowca ze Śląska zbyt wcześnie poczuł wiosnę i zmienił opony zimowe na letnie. Tymczasem zima zaskoczyła kierowców i pierwszego kwietnia w wielu regionach Polski intensywnie padał śnieg. Letnie ogumienie w BMW nie poradziło sobie na śliskiej nawierzchni i młody kierowca zaliczył kolizję w Pszczynie na ulicy Kopernika.
Policjanci ze śląskiej drogówki zostali wezwani na miejsce zdarzenia, gdzie 19-latek staranował samochodem ceglany murek ogrodzeniowy przy chodniku. Funkcjonariusze po otrzymaniu kluczowych wskazówek od świadków, ruszyli tropem sprawcy. Po dotarciu do młodego mieszkańca powiatu pszczyńskiego, który był odpowiedzialny za całe zdarzenie, policjanci sprawdzili też samochód.
Okazało się, że BMW Serii 3, którym rozbił się młody kierowca, nie powinno w ogóle wyjechać na drogę. Samochód nie był dopuszczony do ruchu i nie posiadał obowiązkowego ubezpieczenia OC, a widniejące na pojeździe tablice rejestracyjne pochodziły z innego pojazdu.
19-latek został ukarany mandatami w łącznej wysokości 5100 złotych. Dodatkowo młody kierowca za jazdę bez ubezpieczenia OC zostanie pociągnięty do odpowiedzialności finansowej przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: