Skuter Yamaha X-Max 400 Momodesign 2014- galeria i film
Yamaha wprowadza wersję specjalną popularnego skutera X-Max 400, stworzoną ze znaną, włoską firmą wzorniczą Momodesign. Powstały przy tej współpracy również dwa modele kasków.
Do oferty Yamahy wprowadzono niedawno do sprzedaży modele maksiskuterów X-Max o pojemnościach od 125 do 400 cm3. Ta ostatnia pojemność cieszy się sporym zainteresowaniem, dlatego japoński producent postanowił wzbogacić gamę o model X-Max 400 Momodesign stworzony przy współpracy z włoską firmą wzorniczą Momodesign (wcześniej kooperacja dotyczyła skuterów X-Max 250 i X-Max 125 Momodesign). W Polsce skuter ten będzie dostępny na zamówienie specjalne.
| Skuter Yamaha X-Max 400 Momodesign 2014 |
![]() |
| fot. Yamaha |
Co wyróżnia tę wersję specjalną? Aluminiowa grafika Momodesign, przyciemniana, sportowa szyba z logo włoskiej firmy, satynowa, chromowana osłona kierownicy, specjalnie zaprojektowane manetki z obrobionymi końcówkami ze stali nierdzewnej, przyciemniane soczewki, specjalna grafika na licznikach, satynowa, chromowana obręcz prędkościomierza, aluminiowa, anodowana podłoga i dwukolorowa kanapa.
Opracowano też kask Momodesign w dwóch wariantach: pierwszy model to MD Jet Helmet, ze skorupą z odlewanego włókna szklanego, który dostępny będzie w trzech opcjach kolorystycznych z logo Yamaha Speedblock po obu stronach oraz logo Momodesign na górze.
Drugim modelem jest MD Demi Jet Helmet Light, inspirowany kaskami pilotów helikopterów, wyposażony w podnoszoną, półkolistą szybkę oraz wewnętrzną blendę przeciwsłoneczną. Dostępny będzie w dwóch opcjach kolorystycznych, z których każda jest sygnowana znakiem Momodesign i szarym Speedblock na górze.
X-Max 400 Momodesign
• Grafika nadwozia Momodesign
• Przyciemniana sportowa szyba ze specjalną grafiką
• Specjalnie zaprojektowana, dwukolorowa kanapa dla dwóch osób
• Dedykowane tej wersji oprzyrządowanie
• Satynowe, chromowane obręcze prędkościomierza i osłona kierownicy
• Aluminiowy podnóżek
• Aluminiowa grafika na owiewkach bocznych
• Specjalnie zaprojektowane manetki
• Końcówki manetek obrobione ze stali nierdzewnej
• Specjalny kolor: Power Black (MBL2)
X-Max 400 – dane techniczne
• 4-suwowy silnik chłodzony cieczą, o pojemności 400 cm3
• Duże, 15-calowe koło przednie
• Światła LED z przodu i z tyłu
• Schowek pod siedziskiem na dwa pełnowymiarowe kaski
• Z przodu dwie pływające tarcze, 267 mm, w celu zwiększenia siły hamowania
• Dostępny w wersji z ABS
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem

Zostaw komentarz: