Siódme pole position dla Red Bull
GP Turcji to wyścig numer 800 dla zespołu Ferrari. Niestety, tylko jeden z kierowców włoskiego teamu wystartuje wśród pierwszych dziesięciu zawodników.
| Mark Webber – 3. pole position w tym sezonie |
![]() |
|
fot. Red Bull
|
Nie tak Ferrari wyobrażało sobie ten weekend. Największym przegranym dzisiejszych kwalifikacji jest z pewnością Fernando Alonso. Hiszpanowi nie udało się zakwalifikować do 3. części zmagań, a 8. miejsce Felipe Massy także nie napawa optymizmem. Ewidentnie zespół z Maranello nie może rozwinąć skrzydeł w tym roku. Po świetnym początku sezonu – podwójnej wygranej w Bahrajnie, a następnie 3. i 4. miejscu w Australii, forma Ferrari zdecydowanie odbiega od tego, co prezentują czołowe zespoły. Pamiętajmy jednak, że Fernando Alonso startował w Monaco z 12. pozycji, a ukończył ten wyścig na 6. miejscu!
| Webber, Hamilton i Vettel |
![]() |
|
fot. Red Bull
|
Kierowcy Red Bull, a szczególnie Mark Webber, nie pozostawili za to ponownie wątpliwości, co do dyspozycji bolidu i własnych umiejętności, uzyskując czas lepszy od drugiego w treningach Lewisa Hamiltona o ponad 0,1 sek. To już siódme pole position dla Red Bull i trzecie pod rząd dla Australijczyka.
Sebastian Vettel walczył z pewnością o lepsze niż 3. miejsce startowe i miał szansę uzyskać także świetny czas, gdyby nie problem z blokowaniem koła – jak stwierdził podczas konferencji prasowej.
Zespół Renault miał – być może – apetyt na lepszą pozycję Roberta Kubicy, ale za to naprawdę świetną formę zaprezentował Vitaly Petrov. Rosjanin, który zwyciężył na tureckim torze w zeszłym roku w serii GP2, wykorzystuje ewidentnie swoje doświadczenie. Miejmy nadzieję, że startujący z 4. i 5. linii kierowcy Renault będą w stanie walczyć o wyższe lokaty.
Ustawienie na starcie do wyścigu o GP Turcji:
|
Rząd 1 |
1. Mark Webber 1′26.295 |
|
|
2. Lewis Hamilton 1′26.433 |
||
|
Rząd 2 |
3. Sebastian Vettel 1′26.760 |
|
|
4. Jenson Button 1′26.781 |
||
|
Rząd 3 |
5. Michael Schumacher 1′26.857 |
|
|
6. Nico Rosberg 1′26.952 |
||
|
Rząd 4 |
7. Robert Kubica 1′27.039 |
|
|
8. Felipe Massa 1′27.082 |
||
|
Rząd 5 |
9. Vitaly Petrov 1′27.430 |
|
|
10. Kamui Kobayashi 1′28.122 |
||
|
Rząd 6 |
11. Adrian Sutil 1′27.525 |
|
|
12. Fernando Alonso 1′27.612 |
||
|
Rząd 7 |
13. Pedro de la Rosa 1′27.879 |
|
|
14. Sebastien Buemi 1′28.273 |
||
|
Rząd 8 |
15. Rubens Barrichello 1′28.392 |
|
|
16. Jaime Alguersuari 1′28.540 |
||
|
Rząd 9 |
17. Nico Hülkenberg 1′28.841 |
|
|
18. Vitantonio Liuzzi 1′28.958 |
||
|
Rząd 10 |
19. Jarno Trulli 1′30.237 |
|
|
20. Heikki Kovalainen 1′30.519 |
||
|
Rząd 11 |
21. Timo Glock 1′30.744 |
|
|
22. Bruno Senna 1′31.266 |
||
|
Rząd 12 |
23. Lucas di Grassi 1′31.989 |
|
|
24. Karun Chandhok 1′32.060 |
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać


Zostaw komentarz: