Siedmiu chętnych, jeden tytuł
Alfa Romeo Giulietta, Citroen DS3, Opel Meriva, Ford C-Max, Nissan Leaf, Volvo S60, a może rumuński SUV - Dacia Duster? Któryś z nich na pewno zdobędzie tytuł Car Of The Year 2011.
Do ostatniego etapu konkursu Car Of The Year, spośród 33 kandydatów, dotarło 7 najmocniejszych „zawodników”. Z naszego wstępnego rozeznania wynika, że największym zainteresowaniem wśród „publiczności” cieszy się Alfa Romeo Giulietta.
| W ubiegłorocznej edycji konkursu tytuł Samochodu Roku otrzymał VW Polo. |
 |
|
fot. VW
|
Równie spore szanse ma Dacia Duster i Citroen DS3. Wiadomo jednak, że 59 dziennikarzy motoryzacyjnych zasiadających w jury może mieć tak naprawdę zupełnie inne zdanie, niż większość pasjonatów motoryzacji. Wystarczy zresztą przypomnieć sobie poprzednie edycje konkursu, których wyniki niejednokrotnie zaskakiwały wszystkich.
Tak czy inaczej, ostatecznego zwycięzcę COTY poznamy już za niecały miesiąc, 29 listopada, tymczasem ciekawi nas, który z tych siedmiu samochdów zasługuje Waszym zdaniem na tytuł?
 |
|
fot. Alfa Romeo
|
 |
|
fot. Citroen
|
 |
|
fot. Dacia
|
 |
|
fot. Ford
|
 |
|
fot. Nissan
|
 |
|
fot. Opel
|
 |
|
fot. Volvo
|
Oprócz Car Of The Year, na świecie są też organizowane od niedawna konkursy na Kobiecy Samochód Roku (Women’s Car of the Year). Zeszłoroczny tytuł otrzymał Jaguar XF. Który model wygra w tym roku? Tego jeszcze nie wiadomo. Więcej na temat Women’s Car of the Year znajdziecie tutaj.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: