Schumacher i Ferrari. Czy ponownie zobaczymy ten duet w F1?
Mick Schumacher, syn legendarnego, siedmiokrotnego mistrza świata Michaelam przyznał, że w przyszłości chciałby odnowić związek słynnego nazwiska i Ferrari.
Michael Schumacher, legenda Formuły 1, kojarzony jest przede wszystkim z Ferrari. Niemiecki kierowca z ekipą z Maranello zdobył pięć mistrzowskich tytułów latach 2000-2004, a barw włoskiej stajni bronił aż przez jedenaście sezonów.
Mick, syn Michaela, po wygranej w Formule 2, w sezonie 2021 rozpoczął swoją przygodę z Formułą 1 w barwach ekipy Haasa i pozostanie w amerykańskim zespole na sezon 2022.
Mick Schumacher jest członkiem Ferrari Driver Academy i można przypuszczać, że na pewnym etapie swojej kariery dołączy do legendarnego zespołu. Pytany w podcaście In the Fast Lane czy odczuwa presję związaną z pójściem śladami swojego słynnego ojca, młody kierowca odpowiedział.
Nie nazwałbym tego presją. Myślę, że jest miło powiedzieć, iż należę do tej rodziny. Bycie częścią tej firmy jest wspaniałe.
Oczywiście, biorąc pod uwagę całą historię, ludzie łączą Ferrari z Schumacherem. To wyjątkowa kombinacja i mam nadzieję, że będzie można ją ożywić w przyszłości.
Mattia Binotto, szef ekipy Ferrari, przyznawał wielokrotnie, że włoska stajnia śledzi postępy młodego Schumachera. Sam kierowca stwierdził jednak, że nie dostał żadnych konkretów celów do spełnienia w pierwszych sezonach swojej obecności na szczeblu F1.
Oczywiście, wiem co mam zrobić, by się wykazać. Od zawsze pilnie mnie obserwują i pomagają na różne sposoby.
Jak myślicie, czy po sezonie 2022 zobaczymy Micka Schumachera w barwach Ferrari?
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: