Schumacher i Ferrari. Czy ponownie zobaczymy ten duet w F1?
Mick Schumacher, syn legendarnego, siedmiokrotnego mistrza świata Michaelam przyznał, że w przyszłości chciałby odnowić związek słynnego nazwiska i Ferrari.
Michael Schumacher, legenda Formuły 1, kojarzony jest przede wszystkim z Ferrari. Niemiecki kierowca z ekipą z Maranello zdobył pięć mistrzowskich tytułów latach 2000-2004, a barw włoskiej stajni bronił aż przez jedenaście sezonów.
Mick, syn Michaela, po wygranej w Formule 2, w sezonie 2021 rozpoczął swoją przygodę z Formułą 1 w barwach ekipy Haasa i pozostanie w amerykańskim zespole na sezon 2022.
Mick Schumacher jest członkiem Ferrari Driver Academy i można przypuszczać, że na pewnym etapie swojej kariery dołączy do legendarnego zespołu. Pytany w podcaście In the Fast Lane czy odczuwa presję związaną z pójściem śladami swojego słynnego ojca, młody kierowca odpowiedział.
Nie nazwałbym tego presją. Myślę, że jest miło powiedzieć, iż należę do tej rodziny. Bycie częścią tej firmy jest wspaniałe.
Oczywiście, biorąc pod uwagę całą historię, ludzie łączą Ferrari z Schumacherem. To wyjątkowa kombinacja i mam nadzieję, że będzie można ją ożywić w przyszłości.
Mattia Binotto, szef ekipy Ferrari, przyznawał wielokrotnie, że włoska stajnia śledzi postępy młodego Schumachera. Sam kierowca stwierdził jednak, że nie dostał żadnych konkretów celów do spełnienia w pierwszych sezonach swojej obecności na szczeblu F1.
Oczywiście, wiem co mam zrobić, by się wykazać. Od zawsze pilnie mnie obserwują i pomagają na różne sposoby.
Jak myślicie, czy po sezonie 2022 zobaczymy Micka Schumachera w barwach Ferrari?
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: