Sandra Stammova walczy w męskim świecie
Sandra Stammova utalentowana zawodniczka po udanych startach w Nowej Zelandii zmieniła serię przenosząc się do 2011 Metzeler British Superstock 1000 Championship.
| Sandra Stammova |
 |
|
fot. zdjęcia zawodniczki
|
Stammova przejdzie jeden z najcięższych testów z jakimi kiedykolwiek przyszło jej się zmierzyć. Młoda zawodniczka niegdyś zaczynająca karierę na motocyklu Gilera 125 dziś ściga się wśród zawodników światowej klasy takich jak John Hopkins, Ryuchi Kiyonari czy Shane Byrne. Nie należy zapominać również o legendzie Isle of Mann TT – 17 krotnym zwycięzcy Johnie McGuinnessie.
Słowaczka doświadczyła już pierwszych frustracji w tym sezonie związanych ze zmieniającą się nieustannie pogodą w Wielkiej Brytanii oraz zaciętą walką z bardziej doświadczonymi zawodnikami na torze.
„Jasne, że przyjęłam już kilka pierwszych ciosów w tym sezonie i jestem sfrustrowana, że nie miałam okazji być na torze tyle ile bym chciała” podkreśla Sandra. „Ale przyjechałam tutaj, aby wznieść się na wyższy poziom i jest to wspaniałe uczucie współzawodniczy z tymi chłopakami. MSS Colchester Kawasaki jest światowej klasy zespołem i są całkowicie oddani wyścigom, pomagają mi zrealizować cele. Wiele się uczę od nich i czuję, że poprawiam się z każdą minutą jadąc motocyklem”.
Słowaczka znana jest z wielkiej determinacji oraz oddania swojej pasji. Dlatego wcale nie zdziwi nikogo fakt jeśli w połowie sezonu zacznie piąć się w górę w klasyfikacji.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: