Rimac C_Two wyprzedany, zanim jeszcze trafił do produkcji!
Samochód nie ma jeszcze nawet oficjalnej nazwy, a już został wyprzedany.
Plotki głoszą, że Rimac C_Two został całkowicie wyprzedany, a jeszcze nawet nie trafił do produkcji.
Nie jest to do końca prawda. Dyrektor generalny Rimac, Mate Rimac, sprostował te doniesienia w poście na Facebooku, informując, że tylko modele z pierwszego roku produkcji zostały wyprzedane:
Mogę powiedzieć, że mamy wyprzedane co najmniej wszystkiego samochody z pierwszego roku produkcji.
{{ image(33669) }}
Przeczytaj też: LaFerrari kontra Rimac Concept One – który szybszy?
Według niego, firma postawiła sobie za cel, aby sprzedaż samochodu rozpoczęła się 12 miesięcy przed rozpoczęciem produkcji, co jest celem dość nietypowym, ponieważ firma nie ujawniła jeszcze ostatecznej wersji produkcyjnej ani oficjalnej nazwy samochodu. Wiadomo, że hipersportowy elektryczny samochód ma mieć 1914 KM, przyspieszać od 0 do 100 km/h w 1,97 sekundy i osiągać prędkość maksymalną 412 km/h.
{{ image(33667) }}
Dyrektor generalny wyjaśnił również w swoim poście, że „sprzedany” firmie Rimac oznacza, że klient zamówił model, chociaż Mate Rimac nie ma obaw co do całkowitej sprzedaży 150 egzemplarzy, które firma planuje wyprodukować.
Rimac ujawni wersję produkcyjną i oficjalną nazwę samochodu „wkrótce”, zgodnie z postem Mate’a Rimaca. Firma jest obecnie w trakcie budowy trzech samochodów marketingowo-sprzedażowych, które posłużą do prezentacji, jazd testowych dla mediów, testów klientów i innych wydarzeń. Samochód jest nadal w fazie rozwoju.
{{ image(33668) }}
Przeczytaj też: Najszybsze buty piłkarskie ważą zaledwie 90 gramów. Dlaczego powstanie tylko 412 par?
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: