Retro skuter dla nowoczesnego dziecka
Klasyczny skuter ma wiele wielbicielek. Podoba nam się jego szyk, kształt retro i wygodnie umiejscowione siodełko, które pozwala na jazdę w spódnicy. Jeśli jesteś już rodzicem i marzą Ci się wspólne wycieczki z pociechą, zastanów się nad kupnem uroczego skutera dziecięcego.
| Takiego skutera pozazdrościmy naszemu dziecku. |
 |
| fot. Hammacher Schlemmer |
Wygląda bardzo szykownie i spodoba się zarówno naszej córce elegantce, jak i chcącemu dorównać siostrze, synkowi. Na nas niewątpliwie też robi wrażenie, bo wygląda jak zgrabne Vespy. Jednak poza klasycznymi kształtami ten skuter ma w sobie sporo z nowoczesnych jednośladów.
Skuter dziecięcy to bezpieczna zabawka. Ma miejsce na trzymanie nóg, wygodny stopień, schowek pod siodełkiem, duże 16-calowe obręcze i charakterystyczne lusterka podobne do włoskiego oryginału. gazu dodaje się przez okręcanie lewej manetki, a hamuje za pomocą hamulca ręcznego w prawej ręce. Podobnie jak współczesne samochody skuter ten napędzany jest silnikiem elektrycznym (250 watt), który ładowany przez 12 godzin zezwala na 30 minut nieprzerwanego szaleństwa.
Dziecięcym przejażdżkom towarzyszyć może ulubiona muzyka – elektryczny skuter wyposażony jest w zestaw stereo z dwoma 4-watowymi głośnikami i stację dokującą do iPoda.
Szalona jak na zabawkę może być dla niektórych cena – 1300 zł i prędkość jaką rozwija pojazd. Biegnąc za naszą rozpędzoną do 25 km/h pociechą mamy gwarancję straty dużej ilości kalorii. Jednak wolimy scenariusz kiedy wspólnie z dzieckiem możemy jeździć na jednośladzie.
Skuter kupisz tutaj.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: