Rajd Dakar 2020 – 8 zawodniczek na mecie!
Po 12-stu etapach bardzo trudnej rywalizacji w Rajdzie Dakar, 8 zawodniczek z kategorii Bike i Car osiągnęło upragnioną metę!
Najlepszy, kobiecy wynik rajdu należy oczywiście do Królowej Dakaru. Swój 10-ty start w tym rajdzie Laia Sanz (GasGas 450) ukończyła na 18. pozycji.
https://www.youtube.com/watch?v=ANMJ5iicC9A
Niemałym sukcesem może się pochwalić Sara Garcia (Yamaha WRF450), która została pierwszą zawodniczką z Europy, która pokonała rajd na motocyklu, bez wsparcia technicznego (Original by Motul) i zajęła do tego 22. lokatę!
Taye Perry (KTM 450) i Kirsten Landman (KTM 450) to zawodniczki z Południowej Afryki, które swój pierwszy start w Dakarze zwieńczyły metą. A łatwo nie było. Taye Perry, która ma jedynie 158 cm wzrostu i wagę „piórkową” na koniec 11 etapu, po upadku motocykla, zmuszona była dopchać go do mety! Jej 77. miejsce na mecie to dowód wielkiej siły, a Kirsten Landman ukończyła rywalizację na 55. miejscu.
Mirjam Pol (Husqvarna FR450) swój 8. start w Rajdzie Dakar zwieńczyła 41. miejscem, przy czym nigdy nie zastanawiała się na trasie, gdy trzeba było pomóc konkurentom w tarapatach, kosztem własnego czasu.
W kategorii samochodów Cristina Gutierrez z pilotem Pablo Moreno (Mitsubishi Eclipse Cross) konsekwentnie pokonywali kolejne etapy, zajmując 42. lokatę. Fernanda Kanno i Alonso Carillon (Toyota Landcruiser) z Peru ukończyli rajd na 57. pozycji.
Camelia Liparoti i pilot Annett Fischer nie uniknęły problemów technicznych w swojej Różowej Panterze (Yamaha YXZ1000R) i ukończyły jedynie 5 etapów rywalizacji. Mety ze swoim zespołem nie osiągnęła także Mayami Kezuka, która wspierała technicznie kierowcę i pilota w ciężarówce Hino 600.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: