Przewoził lawetą jeszcze większą lawetę! Osobliwy transport zatrzymała policja
W transporcie jak to w życiu - trzeba sobie jakoś radzić. Takie podejście kłóci się niestety często z bezpieczeństwem w ruchu drogowym, ale nie każdy się tym przejmuje.
Policjanci z drogówki ze Świecia kontrolowali samochody pod kątem ich stanu technicznego i zabezpieczenia przewożonego ładunku. Zatrzymali między innymi kierującego lawetą, który przewoził na niej drugą, jeszcze większą lawetę! Przewożony pojazd był nie był w żaden sposób oznaczony, a do tego znacznie wystawał poza platformę pojazdu. 24-letni mieszkaniec Poznania został ukarany mandatem, a policjanci zakazali mu dalszej jazdy.
Funkcjonariusze przy okazji przypominają, że:
Zgodnie z art. Art. 61. 1. ustawy Prawo u ruchu drogowym, ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu oraz ładunek, który jest na pojeździe, musi być umieszczony w taki sposób, aby nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę, nie naruszał stateczności pojazdu, nie utrudniał kierowania pojazdem, nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony. Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być odpowiednio zabezpieczony przed zmianą położenia, a gdy ładunek wystaje z tyłu pojazdu, oznacza się go pasami białymi i czerwonymi.
Nie wspominają w swoim komunikacie, czy doszło do wszystkich wymienionych naruszeń, ale te widoczne gołym okiem, były chyba wystarczające. Dość powiedzieć, że tylne koła przewożonej lawety wystawały w połowie już poza najazd drugiej lawety! Nie wyglądało to zbyt bezpiecznie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: