Pro-Motocyklowa Belgia
Już wkrótce w Belgii wejdą w życie nowe przepisy, które nadadzą kilka praw motocyklistom poruszającym się po drogach tego kraju.
| Belgia od 1 września wprowadza nowe przepisy dotyczące motocyklistów. |
 |
| fot.wrn |
W chwili obecnej przez Europe przetacza się fala debat dotycząca zakazów oraz obowiązków, jakie mają obowiązywać motocyklistów. Nie tak dawno sami byliśmy w Polsce świadkami artykułów nawołujących do piętnowania motocyklistów. We Francji z kolei przetoczyły się protesty użytkowników jednośladów związane ze zmianą przepisów o ruchu drogowym.
Jak się okazuje są kraje w Europie, które stawiają na liberalność, a nie na wygórowane przepisy, które mają za zadanie zniechęcić ludzi do poruszania się „dwoma kółkami”, jednym z nich jest Belgia. Kraj ten od 1 września wprowadzi nowe przepisy dotyczące motocyklistów. Poniżej prezentujemy zmiany:
– Jazda pomiędzy samochodami będzie możliwa z prędkością do 50km/h i tylko wtedy, gdy różnica prędkości pomiędzy autami, a motocyklem nie będzie przekraczać 20km/h. Przejazd pomiędzy samochodami będzie dozwolony jedynie przy użyciu lewego skrajnego pasa ruchu.
– Parkowanie na chodnikach będzie dozwolone w sytuacji, gdy motocykl pozostawi, co najmniej 1, 5 metra wolnej przestrzeni.
– Dzieci powyżej ósmego roku życia będą mogły jeździć, jako zwykły pasażer jadąc na tylnym siodełku. Maluchy w wieku od 3 do 8 lat będą mogły podróżować w foteliku dziecięcym na motocyklach nieprzekraczających pojemności 125ccm. Dzieci poniżej 3 roku życia będzie obowiązywał zakaz jazdy jednośladami.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: