Premiera konceptu Infiniti Q30 we Frankfurcie
Podczas salonu motoryzacyjnego we Frankfurcie we wrześniu Infiniti zaprezentuje światu model Q30 Concept.
Infiniti Q30 Concept sygnalizuje współczesną wizję stylistyczną kompaktowego samochodu Infiniti, który będzie skierowany do nowej generacji klientów klasy premium. Premiera odbędzie się podczas konferencji prasowej firmy Infiniti, zaplanowanej na godz. 10:15 czasu środkowoeuropejskiego 10 września we Frankfurcie nad Menem.
| Stylistyka Infiniti Q30 Concept jest inspirowana sylwetkami dzikich kotów |
 |
| fot. Infiniti |
Infiniti Q30 Concept obrazuje najnowszą ewolucję filozofii stylu Infiniti, zapoczątkowaną przez Infiniti Q50, który miał swoją światową premierę na Północnoamerykańskim Międzynarodowym Salonie Samochodowym (NAIAS) w Detroit w styczniu tego roku. Q30 Concept, podobnie jak Q50, zawiera elementy stylistyczne charakterystyczne dla trzech konceptów Infiniti, jakimi były Essence, Etherea i Emerg-e.
Kompaktowy model klasy entry będzie pierwszym modelem Infiniti konsultowanym od samego początku z Sebastianem Vettelem, dyrektorem ds. osiągów Infiniti. Trzykrotny mistrz świata Formuły 1, startujący w barwach Infiniti Red Bull Racing, który tak bardzo zaangażował się w dopracowywanie dynamiki jazdy Infiniti Q50, współpracuje teraz z zespołami technicznymi firmy Infiniti na całym świecie, realizując obietnicę zapewnienia samochodom marki iście wyścigowych osiągów.
27 sierpnia, na kilkanaście dni przed oficjalną premierą we Frankfurcie, Infiniti zaprezentowało pierwsze zdjęcia swojego koncepcyjnego modelu.
| Tak ostatecznie prezentuje się koncepcyjne Infiniti Q30 |
 |
| fot. Infiniti |
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: