Prędkość zabija. Włącz myślenie
44 185 wypadków drogowych, 4 572 zabitych, 56 028 rannych i aż 381 769 kolizji drogowych. Statystyki przerażają, tymczasem ludzie pędzą przed siebie nadal nie zważając na nic i na nikogo, a prędkość zabija.
| Prędkośc zabija. Włącz myślenie. |
![](\"/uploads/doc_media/kasi/kobietywautach/strachwypadek/747398_42059258_resize.jpg\") |
| fot. Motocaina |
Ostatnia niedziela, 19.00, droga do Warszawy. Ja w dużym, bezpiecznym SUV\’ie jadę z prędkością dostosowaną do panujących warunków, a więc do pierwszej, wiosennej ulewy. Za mną migająca światłami i wymuszająca ustąpienie jej miejsca zapewne \”długonoga\” blondyka w Cinquecento. Prędkość 140 km/h; racjonalizm i myślenie chyba wyłączone.
Niedostosowanie prędkości do warunków drogowych to główna przyczyna większości wypadków drogowych. Pomysłem na zwrócenie uwagi na ten problem i uświadomienie nieuświadomionych jak poważne stanowią zagrożenie, jest kampania pod nazwą: \”Prędkość zabija. Włącz myślenie\”. Akcja autorstwa Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ma pokazać, że za wypadkami i bezsensowną śmiercią stoi nie kto inny, jak człowiek i jego brak decyzji o zdjęciu nogi z gazu w odpowiednim momencie.
Kampania rozpoczęła się wraz z początkiem wiosny – 21 marca i zakończy po weekendzie majowym – 6 maja. O wielkiej akcji mówić się będzie w telewizji, radiu, a jej plakat zobaczymy również w internecie czy na pojazdach komunikacji miejskiej.
Czy kampania wywoła dyskusję: co robić by liczba wypadków i ofiar śmiertelnych w Polsce spadła i czy zaimprowizowany na jej użytek wypadek, w którym przy prędkości 80 km/h samochód uderza w twardą przeszkodę (zorganizowany przez studentów PW i PIMOT) nauczą nas, że lepiej jechać wolniej niż szybciej? Miejmy nadzieję, choć wiemy też, że niestety ilość tego typu akcji niezbyt się przekłada na świadomość kierowców.
Pamiętaj: \”Prędkość zabija. Włącz myślenie\”
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Elektryk czy hybryda – co bardziej opłaca się w leasingu?
Coraz więcej firm i osób prywatnych zwraca uwagę na ekologię i koszty użytkowania aut. Rosnąca popularność napędów alternatywnych wypiera tradycyjne rozwiązania, ale rodzi pytanie: co w leasingu bardziej się opłaca – hybryda czy elektryk? -
Nocleg pod namiotem czy w kamperze? Porównanie opcji dla fanów motoryzacji
-
Test Peugeot 408 GT: masaż na trasie i pazury na ulicy
-
Test Ford Bronco Badlands – powrót legendy na bezdroża
-
Mercedes Vision V: gdzie podziała się motoryzacja, a pojawił się… 65-calowy telewizor?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
a skąd autor/ka wie że w cinquecento jechała długonoga blondyna???…;-P blondyna to rozumiem łatwo ja rozpoznać, ale skąd wiadomo że jest długonoga?;-)
Anonymous - 5 marca 2021
„Predkość nie zabija, tylko nagłe zatrzymanie!” – chyba Clarkson tak mawia i ma rację. Jeździć szybko a jeździć głupio to dwie różne sprawy!
Anonymous - 5 marca 2021
a skąd autor/ka wie że w cinquecento jechała długonoga blondyna???…;-P blondyna to rozumiem łatwo ja rozpoznać, ale skąd wiadomo że jest długonoga?;-)
Anonymous - 5 marca 2021
„Predkość nie zabija, tylko nagłe zatrzymanie!” – chyba Clarkson tak mawia i ma rację. Jeździć szybko a jeździć głupio to dwie różne sprawy!