Potrącenie dziecka na przejściu dla pieszych
Dla niektórych osób to nagranie może wydawać się dość drastyczne. Ale warto je zobaczyć, aby lepiej zrozumieć jak dochodzi do tego typu wypadków.
Coraz częściej zdarza się, że kierowcy zatrzymują się przed przejściami dla pieszych, żeby umożliwić pieszym przejście na drugą stronę ulicy. Kierowca nie ma obowiązku zatrzymania się przed pasami, jeśli ktoś dopiero zamierza na nie wejść, ale musi zahamować, kiedy inny kierujący już się zatrzymał. To prowadzi czasami do niebezpiecznych sytuacji, kiedy zdarzenie ma miejsce na drodze dwupasmowej.
W nagranej sytuacji zabrakło tej wiedzy. A może była to kwestia niedostatecznej obserwacji drogi? Kierowca auta na lewym pasie skręcając zatrzymał się, przepuszczając dziecko na hulajnodze. Kierujący na prawym pasie nie zauważył tego dostatecznie szybko i doszło do potrącenia.
Zwróćcie uwagę, że pierwszy z kierowców dopiero wjeżdżał na główną ulicę, ale po wykonaniu skrętu postanowił się zatrzymać. To mogło zaskoczyć drugiego z kierujących, ponieważ mógł on przypuszczać, że swobodnie może poruszać się swoim pasem i w swoim tempie. Sytuacja na drodze w jednej sekundzie uległa jednak zmianie i widząc zatrzymujące się auto, też powinien był się zatrzymać. Dlatego tak ważne jest zachowywanie szczególnej ostrożności w obrębie skrzyżowań i przejść dla pieszych. Zawsze musimy być gotowi do zahamowania, na przykład przed zbliżającymi się pasami. Natomiast piesi, a także rowerzyści, powinni zawsze stosować zasadę ograniczonego zaufania i wkraczać na jezdnię dopiero w sytuacji, kiedy są w stu procentach pewni, że wszyscy kierowcy ich widzą i umożliwiają przejście.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
A co to zmienia? Skręcający nr 1 nie spowodował uderzenia
Anonymous - 5 marca 2021
Nie ma nagrania, click bite.
Anonymous - 5 marca 2021
to nie big brother. jest zamiast nagrania sensowny opis klasycznej sytuacji z przesłaniem: uważaj szczególnie w rejonie przejsc dla pieszych
Anonymous - 5 marca 2021
Pytanie czy skręcający kierowca zatrzymał się w 100%. Często widzę jak kierowcy zwalniają toczą się 1-2km/h żeby przepuścić pieszego. W takiej sytuacji nie można mówić o zatrzymaniu się przed pasami.
Anonymous - 5 marca 2021
Pytanie czy skręcający kierowca zatrzymał się w 100%. Często widzę jak kierowcy zwalniają toczą się 1-2km/h żeby przepuścić pieszego. W takiej sytuacji nie można mówić o zatrzymaniu się przed pasami.
Anonymous - 5 marca 2021
Przepisy jednoznacznie zabraniają wyprzedzania na przejściu dla pieszych i bezpośrednio przed przejściem, co za różnica więc czy pojazd się zatrzyma czy nie?