Porsche Macan z silnikiem spalinowym zniknie z oferty niemieckiego producenta. Wiemy, kiedy to się stanie
Porsche Macan już niedługo będzie dostępne tylko w wersji elektrycznej. Doniesienia te potwierdził sam szef produktu marki, Sebastian Staiger.
Porsche Macan od lat znajduje się na pierwszym miejscu w gamie niemieckiego producenta pod względem liczby sprzedanych egzemplarzy. Co tu dużo ukrywać, sportowe SUV-y marek premium cieszą się ogromną popularnością wśród bardziej zamożnych klientów. Czy sytuacja ulegnie zmienia, gdy z oferty zniknie napęd spalinowy?
Porsche Macan z silnikiem spalinowym zniknie z oferty niemieckiego producenta
Szef produktu Porsche, Sebastian Staiger, w wywiadzie dla magazynu „Autocar” przyznał, że obecnie nam znany Porsche Macan zostanie prawdopodobnie wycofany z rynku już za 3 lata, a jego miejsce zajmie elektryczny następca, który powinien trafić na rynek najpóźniej w 2023 roku.
Nowy Porsche Macan będzie pierwszym całkowicie elektrycznym kompaktowym SUV-em niemieckiego producenta. Będzie to zupełnie nowa konstrukcja oparta na wspólnej platformie Porsche i Audi, która ma być podstawą także dla planowanego Q6 e-tron oraz A6 e-tron.
Coraz ostrzejsze normy emisji spalin sprawiają, że producenci są zmuszeni przebudować swoją ofertę. Czasy, w których klienci kształtowali rynek powoli odchodzą w zapomnienie. Nadchodzi era elektromobilności. Do 2022 roku Porsche planuje zainwestować w mobilność elektryczną ponad 6 miliardów euro, a do 2025 roku 50% wszystkich nowych samochodów Porsche może mieć elektryczny zespół napędowy.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: