Ponad 23 tys. zł kar podczas jednej kontroli!
Co trzeba zrobić, żeby otrzymać tak niewyobrażalne, dla kierowcy auta osobowego, kary? W przypadku pojazdów ciężarowych taki wynik nie jest trudny do osiągnięcia, co potwierdza ten przypadek.
Ciężarówkę wyróżniającą się z daleka wymiarami ładunku zatrzymano do kontroli na odcinku krajowej „ósemki” niedaleko przejścia granicznego w Budzisku. Zespół pojazdów należący do litewskiego przewoźnika jechał z Litwy do Austrii.
Inspektorzy zmierzyli wymiary ciężarówki z ładunkiem. Okazało się, że jej dopuszczalna szerokość została znacząco przekroczona i wynosiła 3,62 metra. Zgodnie z przepisami ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m – jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm.
Kierowca okazał inspektorom zezwolenie na wykonywanie przewozu pojazdami nienormatywnymi, które w tym przypadku było niewłaściwe. Dodatkowo ciężarówka powinna być pilotowana, ale litewski przewoźnik nie spełnił tego warunku.
Za stwierdzone nieprawidłowości w transporcie wobec przedsiębiorcy wszczęto postępowania administracyjne, które jest zagrożone łączną karą w wysokości 23,5 tys. zł. Ciężarówka z ładunkiem trafiła na parking strzeżony do czasu wpłacenia kaucji na poczet przewidywanej kary oraz uzyskania przez przewoźnika właściwego zezwolenia.
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
Dziad trans w litewskim wydaniu…