Polaris ma w planach budowę zupełnie nowego, pełnowymiarowego elektrycznego Rangera
Całkowicie nowy, pełnowymiarowy Ranger będzie pierwszym samochodem elektrycznym, powstałym we współpracy z Zero Motorcycles, będącym postępem w realizacji strategii rEV firmy Polaris.
Polaris ma w planach budowę zupełnie nowego, pełnowymiarowego elektrycznego Rangera. Pojazd ma zadebiutować pod koniec tego roku, przyspieszając strategię elektryfikacji firmy.
Ranger ma być jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów terenowych na rynku. Polaris obiecuje, że nowy elektryczny układ napędowy podniesie platformę Rangera na zupełnie nowy poziom możliwości, trwałości i wydajności.
Pełnowymiarowy Ranger to pierwszy pojazd elektryczny Polaris opracowany w ramach współpracy z firmą Zero Motorcycles, którą obie firmy ogłosiły we wrześniu ubiegłego roku. Firma spodziewa się, że nowy elektryczny Ranger pojawi się w salonach na początku 2022 roku.
Przeczytaj też: Polaris przejmuje fabrykę motocykli elektrycznych Brammo
Mike Speetzen, tymczasowy dyrektor generalny Polaris, powiedział:
Strategia rEV pozwoliła firmie Polaris zdefiniować kolejny rozdział w dziedzinie innowacji w sportach motorowych.
Wraz ze wzrostem zainteresowania pojazdami elektrycznymi inwestujemy w elektryfikację, aby sprostać potrzebom obecnych klientów, a także zwiększyć atrakcyjność dla przyszłych kierowców.
W ramach strategii rEV, opracowanej przez Polaris, całkowicie nowy, pełnowymiarowy elektryczny Ranger stanowi przełom w długoterminowym planie firmy, mającym na celu przyspieszenie jej przywództwa w elektryfikacji sportów motorowych. W Ameryce Północnej trwają obecnie prace projektowe i rozwojowe całkowicie nowego elektrycznego samochodu.
Przeczytaj też: „The Grand Tour: A Massive Hunt” nie powstałoby, gdyby nie jeden samochód… zgadniecie jaki?
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: