Polaris ma w planach budowę zupełnie nowego, pełnowymiarowego elektrycznego Rangera
Całkowicie nowy, pełnowymiarowy Ranger będzie pierwszym samochodem elektrycznym, powstałym we współpracy z Zero Motorcycles, będącym postępem w realizacji strategii rEV firmy Polaris.
Polaris ma w planach budowę zupełnie nowego, pełnowymiarowego elektrycznego Rangera. Pojazd ma zadebiutować pod koniec tego roku, przyspieszając strategię elektryfikacji firmy.
Ranger ma być jednym z najbardziej zaawansowanych technicznie samochodów terenowych na rynku. Polaris obiecuje, że nowy elektryczny układ napędowy podniesie platformę Rangera na zupełnie nowy poziom możliwości, trwałości i wydajności.
Pełnowymiarowy Ranger to pierwszy pojazd elektryczny Polaris opracowany w ramach współpracy z firmą Zero Motorcycles, którą obie firmy ogłosiły we wrześniu ubiegłego roku. Firma spodziewa się, że nowy elektryczny Ranger pojawi się w salonach na początku 2022 roku.
Przeczytaj też: Polaris przejmuje fabrykę motocykli elektrycznych Brammo
Mike Speetzen, tymczasowy dyrektor generalny Polaris, powiedział:
Strategia rEV pozwoliła firmie Polaris zdefiniować kolejny rozdział w dziedzinie innowacji w sportach motorowych.
Wraz ze wzrostem zainteresowania pojazdami elektrycznymi inwestujemy w elektryfikację, aby sprostać potrzebom obecnych klientów, a także zwiększyć atrakcyjność dla przyszłych kierowców.
W ramach strategii rEV, opracowanej przez Polaris, całkowicie nowy, pełnowymiarowy elektryczny Ranger stanowi przełom w długoterminowym planie firmy, mającym na celu przyspieszenie jej przywództwa w elektryfikacji sportów motorowych. W Ameryce Północnej trwają obecnie prace projektowe i rozwojowe całkowicie nowego elektrycznego samochodu.
Przeczytaj też: „The Grand Tour: A Massive Hunt” nie powstałoby, gdyby nie jeden samochód… zgadniecie jaki?
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: